Переключение передач затруднено (очень туго) при холодном двигателе

Я купил подержанный Ford Transit 2000 года выпуска, у которого не включается ни одна передача (очень туго), пока двигатель не прогреется и не начнёт работать.

Предыдущий владелец посоветовал ему запускать двигатель на нужной передаче (1 или R) в зависимости от желаемого направления движения после запуска, так как при выключенном двигателе переключение передач происходит очень плавно.

Вот что я заметил:

• Когда двигатель прогревается (примерно через 15 минут работы на холостом ходу в нейтральном положении), переключение передач становится более плавным и остаётся таким до конца поездки.


• Индикатор GLOW постоянно мигает, и предыдущий владелец долгое время ездил на машине в таком состоянии.


• Индикатор заряда батареи также горит

Когда я его купил, он использовался для лёгких работ, в том числе для доставки и в качестве микроавтобуса для ежедневной перевозки четырёхлетних школьников в школу и обратно.

Прежде чем я отнесу его в мастерскую, не может ли быть так, что проблема с оборудованием связана с теми лампочками, которые я вижу? Я хочу сначала попробовать сделать это сам, потому что я уже починил несколько «неработающих/старых» деталей с минимальными усилиями и понял, что фургон не подвергался даже небольшому самостоятельному обслуживанию и его можно реанимировать без особых усилий. Уже сделано:

• Боковая раздвижная дверь, которую нужно было лишь подтолкнуть и смазать механизм замка, но которую уже много лет считали сломанной


• Салон стал серым, и я оттёр его заново, потратив на это около 11 часов


• Удалил внешнюю наклейку, оставленную первым владельцем, которая была заклеена другими наклейками.

Рычаг переключения передач и двигатель выглядят отлично, и это вселяет в меня надежду на то, что с помощью минимального ремонта их можно будет вернуть в исходное состояние. Есть идеи, в чём может быть проблема с коробкой передач?