Замена центральной опоры и подшипника

Если монтажные фланцы являются частью подшипникового узла, то, скорее всего, это оригинальный подшипниковый узел Plymouth Arrow Truck (Mitsubishi Forte).

Если монтажный фланец представляет собой отдельную деталь, то, скорее всего, он от трансмиссии Nissan.

Вы можете купить оба устройства менее чем за 30 долларов и вернуть то, которое вам не подходит.

@RoryAlsop Спасибо за поддержку. Я ценю это.

Голосование за закрытие, так как без информации, которую запросил Дэвид, мы не можем дать точный ответ. Вам нужно узнать это у того, кто выполнял работу. Кроме того, Lavadoras, я отмечаю ваши комментарии как грубые — Дэвид запрашивал важную информацию, и у вас нет оправданий для такого поведения по отношению к тому, кто пытается вам помочь.

Спасибо. Это был отличный ответ. Я тоже не разбираюсь в этом. Но ваш ответ мне помог.

Мне жаль, что вы так считаете. Я не хотел вас обидеть. Я внимательно прочитал ваши комментарии и вопросы. Самое близкое к ответу, что я могу сказать, это: «Задняя часть оригинального автомобиля Plymouth предполагает, что карданный вал тоже от Plymouth. С другой стороны, было бы проще подключить новую коробку передач Nissan к карданному валу Nissan». Я не знаю, откуда взялся карданный вал, и поэтому не могу сказать, нужен ли центральный подшипник/опора от Plymouth или от Nissan. Возможно, кто-то другой оставит комментарий и предоставит вам больше информации.

Ну... какой производитель сделал карданный вал? Я задавал этот вопрос четыре раза. Возможно, вы не знаете, но тот, кто выполнял работу, знает. Он либо использовал карданный вал, который был на Plymouth Arrow до начала работ, либо снял этот карданный вал и заменил его другим, предположительно от Nissan. Без этой информации никто не может сказать, какие центральные подшипники и опоры подойдут. То, что задняя часть грузовика осталась прежней, говорит о том, что карданный вал Plymouth был сохранён, но, возможно, его заменили, и никто из нас не может знать, какой карданный вал использовался на самом деле.

Я понимаю, что... и это не трубка... это карданный вал, и их два, поэтому нужен центральный опорный подшипник.

Задняя часть — это не карданный вал. Карданный вал — это большая металлическая труба, которая соединяет коробку передач с дифференциалом/задним мостом. Дифференциал/задний мост часто называют «задней частью». Карданный вал может быть оригинальным от Plymouth или от Nissan. Мы до сих пор не знаем, какой производитель выпустил этот карданный вал. Правильная центральная опора и подшипник должны быть от того же производителя, что и карданный вал.

Мне не кажется, что задняя часть была изменена, поэтому я и спрашиваю.

Ты прав, я этого не говорил, потому что не могу знать наверняка. У меня грузовик «Плимут». Можно ли заменить приводной вал и центральную опору, не меняя заднюю часть?

Вы не указали, от какого автомобиля карданный вал — от Plymouth или от Nissan. Скорее всего, карданные валы и центральные подшипники этих двух производителей отличаются. Нельзя сказать, подходит ли вам уже имеющийся центральный опорный подшипник Plymouth, не зная, какой карданный вал установлен на автомобиле.

В моём вопросе говорится, что я заказал деталь для Plymouth Arrow, а выше написано, что для моей Arrow центральный опорный подшипник предназначен для карданного вала.

Вы имеете в виду центральную опору и подшипник карданного вала? Какой карданный вал (Plymouth или Nissan) установлен на модифицированном автомобиле?