Проблема с электрикой - Honda

Недавно произошло несколько событий. Примерно неделю назад я проехал через паводок, вероятно, достаточно высокий, чтобы выхлопная система оказалась под водой. Есть также несколько вещей, которые я заметил на работе и которые заставляют меня задуматься, но я понятия не имею. Сначала я отвез друга в магазин во время обеденного перерыва, и моя машина выехала со стоянки. Он попытался остановить машину, а потом, когда я позже вернулся, чтобы попытаться завести ее, он повел себя так, словно я не выжал сцепление. Я заменил выключатель сцепления, но проблема осталась.

Потом кто-то из моей группы по групповой терапии показал мне, как замкнуть цепь зажигания, подключив провод от плюсовой клеммы стартера к проводу соленоидного переключателя, и мы услышали звук намотки, поэтому я заменил стартер.

Теперь он будет запускаться, если замкнуть цепь куском провода, но при этом будет казаться, что сцепление не выжато. При повороте ключа в положение «старт» всё просто гаснет. Мой друг, у которого есть собственный магазин неподалёку, замкнул провод зажигания на выключатель зажигания, но машина всё равно не завелась. Он говорит, что это значит, что дело не в выключателе, но что я могу провести жёсткий кабель от зажигания через жгут проводов и просто обойти всё. Кроме того, когда я в первый раз заглянул под капот, чтобы разобраться с проблемой, я увидел, что воздухозаборник холодного воздуха сломан. Он старый и хрупкий, и позже он снова сломался, когда я пытался снять одну из муфт.

Несколько недель назад у меня отвалился выхлопной патрубок от фланцевой прокладки, но он уже был сломан в районе глушителя, поэтому я вовремя одолжил домкрат в автомастерской, отрезал датчик кислорода и оставил выхлопной патрубок. Это Honda Civic EX 1998 года с механической коробкой передач.

Я также видел на YouTube видео, в котором говорится, что в корпусе термостата есть провод заземления, который издает щелкающий звук под бардачком, где предположительно находится реле, но я не могу найти ничего отсоединенного.

Безопасно ли использовать жёсткий провод или в замке зажигания может быть какая-то странная проблема с проводкой, из-за которой его нужно заменить? Кроме того, ещё один момент, который заставляет меня задуматься о том, что проблема может быть в заземляющем проводе термостата, заключается в том, что в последнее время, независимо от того, жарко на улице или нет, двигатель начинает перегреваться, даже когда он не работает, но с выключателем вентилятора всё должно быть в порядке, так как его заменили несколько лет назад.

Я могу исключить некоторые элементы: стартер, выключатель сцепления и провода, идущие к аккумулятору/заземлению. Я проверил все провода и заземление, и они в порядке. Как провод мог повредиться из-за воды или чего-то подобного? Он бы высох, к тому же он завёрнут в жгут проводов. Машина работает нормально, и дело не в кислородных датчиках, но что ещё может быть причиной того, что она не заводится?