Вопрос

02 Honda civic LX 1.7-1.8, не уверен. Масло попадает в охлаждающую жидкость/радиатор

Итак, около четырёх дней назад у машины моей жены возникли проблемы, и она заглохла, когда везла наших сыновей из школы. Она сказала, что за несколько мгновений до того, как машина заглохла на скорости 70 км/ч на шоссе, загорелась лампочка уровня масла. Затем она сказала мне, что из клапанной крышки, коллектора и маслозаливной горловины шёл дым. Доставить машину домой было непросто. Итак, после того как мы привезли «Хонду» домой, мы с женой, оба разбирающиеся в механике, поскольку ремонтируем не только свои, но и чужие автомобили, столкнулись с проблемой... Сначала мы подумали, что моторное масло каким-то образом попало через сальники и прокладку клапанной крышки в цилиндры. Сняв клапанную крышку, мы заметили, что все четыре сальника были повреждены, как и прокладка клапанной крышки. Поэтому мы заменили их, всё почистили и собрали обратно. Всё казалось нормальным, когда мы выехали на Civic на несколько миль для тест-драйва. Несколько часов спустя мы попытались доехать до магазина по шоссе, которое находилось примерно в 7–10 милях от нас, и, конечно же, машина снова сломалась, продемонстрировав те же симптомы, о которых я говорил выше. В общем, с возвращением машины домой снова возникли проблемы, так что мы остановились на заправке, не доезжая и мили до дома, потому что НА ЭТОТ РАЗ МАШИНА ПЕРЕГРЕВАЛАСЬ. Мы открыли капот и заметили, что шланг от бачка к радиатору даже не подсоединён, и кто знает, как давно это было... ха-ха, я знаю, да? глупо... в итоге мы купили охлаждающую жидкость, смешали её в пропорции 50/50 и залили прямо в радиатор, и БАМ!! я заметил, что в чёртовом радиаторе было моторное масло!!! я раньше не сталкивался ни с чем подобным, поскольку в основном работаю над двигателями GM american.. и мне нужна серьезная помощь. у кого-нибудь есть ответы для меня??????
вы можете отправить ответ здесь или на мой электронный адрес, который должен быть указан где-нибудь здесь, подумайте.
ПОЖАЛУЙСТА, ПОМОГИТЕ НАМ!!! Спасибо!



Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/68046/02-honda-civic-lx-1-7-1-8-not-sure-oil-is-leaking-into-coolant-radiator

3 Комментария

  1. Судя по всему, у вас произошла серьёзная поломка прокладки головки блока цилиндров, и, возможно, блок цилиндров/головка блока цилиндров деформировались из-за перегрева, в результате чего прокладка головки блока цилиндров перестала обеспечивать герметичность.



    Это может привести к попаданию охлаждающей жидкости в моторное масло и наоборот — масла в охлаждающую жидкость.
    Вам обязательно нужно заменить масло в двигателе и проверить, не стало ли оно молочно-белым.



    Это плохо, но не критично.
    Если у вас есть инструменты, снимите головку блока цилиндров, проверьте блок и головку на наличие деформации (положите на блок и головку действительно ровную плоскость/линейку и посмотрите, проходит ли видимый свет между плоскостью/линейкой и блоком/головкой. Если вы хоть что-то видите, вам нужно будет заново отшлифовать блок цилиндров и головку блока цилиндров. Это, вероятно, обойдётся вам в пару сотен долларов в местной мастерской. Затем вы можете снова установить двигатель, головку блока цилиндров с новой прокладкой, залить масло и охлаждающую жидкость, и всё будет готово!


  1. На самом деле двигатель D17a1, который устанавливался на Civic LX с 2001 по 2005 год, не очень хорош в том, что касается прокладки головки блока цилиндров. Если вы поищете в Google информацию о D17a1 и прокладке головки блока цилиндров, то найдёте целую сокровищницу (в том числе и здесь). Я купил двигатель JDM, чтобы заменить тот, что был в моём Civic 03 года, только из-за прокладки головки блока цилиндров. Для меня это был самый дешёвый способ вернуть машину на дорогу. Какой бы способ вы ни выбрали, используйте в своём Civic охлаждающую жидкость Honda (синего цвета). Охлаждающая жидкость других производителей может привести к разрушению прокладки головки блока цилиндров.
  1. Здравствуйте, добро пожаловать в раздел «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей»! Звучит не очень! Поскольку этот сайт работает, ни у кого из нас нет доступа к вашей личной информации, включая адрес электронной почты, который вы указали при регистрации, но мы всё равно сможем публиковать ответы прямо на сайте. Нам будет проще, если вы сможете отредактировать свой пост, сделав его более лаконичным, возможно, разбив его на несколько абзацев по темам. Не могли бы вы также описать, как вела себя машина перед тем, как заглох двигатель? Потеря мощности? Бегаете очень быстро? Спасибо.
Вы уже ответили на этот вопрос