Можно ли заменить каталитический нейтрализатор в автомобиле на прямоток?

Да, прямая установка удаляет ваши «кошки», и это также незаконно, если ваш автомобиль был оснащён «кошками» с завода. (Я предполагаю, что вы находитесь в США, поскольку не думаю, что Dodge Charger 2014 года выпуска активно экспортировался.)

Если в вашем штате не проводится проверка на выбросы, вам может это сойти с рук, но это всё равно незаконно.

Кроме того, когда люди будут останавливаться рядом с вами или позади вас на светофорах, вы будете чувствовать себя не в своей тарелке.

Как отметил the_storyteller в своём комментарии, при этом удаляются все каталитические нейтрализаторы в заменённых участках выхлопной системы (это, по сути, и есть определение «прямой» трубы — это труба с прямым потоком!)

В большинстве регионов это приведёт к тому, что автомобиль не пройдёт ни один тест на выбросы, а также могут потребоваться дополнительные тесты. Например, в Великобритании он не пройдёт техосмотр в соответствии с правилом 7.1.3.

3. Отсутствует каталитический нейтрализатор, который устанавливался в стандартной комплектации

Как бы круто ни звучали прямые выхлопные трубы (а они звучат круто), в большинстве юрисдикций пытаться ездить на современном автомобиле с такими трубами нецелесообразно. Компромиссным вариантом является установка так называемых «спортивных» катализаторов с высокой пропускной способностью. Это не дешёвый вариант, особенно по сравнению с установкой прямых труб. Не ждите особых изменений (если они вообще будут) после того, как вы потратите 2000 долларов на покупку и установку всех трёх катализаторов (впускной, выпускной со стороны водителя, выпускной со стороны пассажира), но это поможет вам пройти проверку на выбросы и заметно улучшит звук и производительность. Особенно если вы установите более широкую выхлопную трубу (кажется, штатная система имеет диаметр всего 2,5 дюйма)