Вопрос
Dawn
Вчера 20:54
моя машина не заводится, когда двигатель прогрет
У меня 307-я модель с 55-м номером, 2-литровый дизельный двигатель, который заводится утром, когда двигатель холодный, и отлично ездит, но после остановки больше не заводится. Я могу несколько раз включить и выключить его, но после поездки он больше не заводится. Это началось после того, как мне установили новый коленчатый вал и заменили ремень ГРМ. Затем мне посоветовали заменить датчик распределительного вала, но проблема осталась. Буду очень признателен за любую помощь или совет.
Спасибо
Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/68726/my-car-wont-start-when-the-engine-is-warm
1
Проверьте датчик температуры двигателя, используемый ЭБУ.
Если автомобиль постоянно заводится при холодном двигателе, но никогда не заводится при прогретом двигателе, возможно, датчик температуры подает в ЭБУ неверные данные. Это означает, что ЭБУ считает двигатель холодным, хотя на самом деле он прогрет. Затем, когда двигатель остывает, ЭБУ считает его холодным — и это правильно!
Я не думаю, что датчики положения коленчатого вала и распределительного вала могут влиять на работу двигателя описанным образом. Довольно сложно представить, что двигатель будет идеально работать на прогреве, если не работает датчик положения коленчатого вала или распределительного вала, а затем, если вы его заглушите, он не заведётся снова. Либо он не заведётся, либо заведётся без проблем. С другой стороны, датчик температуры, очевидно, зависит от температуры.
Это, конечно, не значит, что вам нужно сразу же приступать к замене датчика температуры. Это просто дикая идея, которую стоит проверить.