2009 Ford Escape Hybrid - Замена катушек зажигания и свечей зажигания

Я закупил запчасти и провел свое исследование. По сути, я ищу здесь некоторую информацию, чтобы оценить, достаточно ли моего понимания процедуры, приобрел ли я все необходимые детали и получить несколько советов / хитростей / предупреждений, чтобы убедиться, что я не причиню дополнительного ущерба.

Части

1. 4 катушки зажигания, подходящие для конкретного автомобиля


2. 4 свечи зажигания, подходящие для вашего автомобиля


3. Замена прокладок крышки впускного клапана


4. Замена прокладки клапана EGR


5. Диэлектрическая смазка

Инструменты

1. Динамометрический ключ


2. Соответствующий разъем для свечи зажигания

Процедура

1. Отсоедините и снимите крышку впускного клапана (я знаю, что этот шаг состоит из нескольких этапов, но для краткости я просто опишу его)


2. Защитите впускные клапаны


3. Отсоедините кабели и болты от каждой катушки зажигания. Обратите внимание, какой кабель к какой катушке относится


4. С помощью торцевой головки снимите и замените свечи зажигания


5. Нанесите диэлектрическую смазку на концы защитных чехлов катушек и установите их на место; вставьте болты и затяните их с помощью динамометрического ключа


6. Очистите поверхность впускного отверстия, установите прокладку на крышку и установите её на место


7. Подсоедините все кабели, фиксаторы и т. д. и затяните их с помощью динамометрического ключа. Также очистите поверхности клапана рециркуляции отработавших газов и установите новую прокладку


8. После замены всех деталей и крышек запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, затем совершите пробную поездку

Ключевые моменты, которые я хочу знать:

1. Места, где мне следует быть более осторожным; проблемные участки; места с высоким риском повреждения автомобиля


2. Сложность данного ремонта


3. Всё, что поможет мне успешно справиться с этой задачей

Думаю, я хорошо представляю, что и как нужно делать. Заявленная стоимость ремонта меня шокировала, и я решил попробовать сделать всё сам.

Заранее благодарю вас за ответы и советы и прошу прощения за возможные ошибки — я ни в коем случае не механик.