Затяжка гайки стойки с шиной на земле

Они должны быть затянуты почти до конца, но не слишком сильно. Если вы затянете их до того, как поставите машину на землю, то, когда вы поставите машину на землю, детали будут находиться в натянутом состоянии, а значит, будут быстрее изнашиваться. Поэтому оставьте их немного ослабленными, а затем затяните на земле... при этом не нужно беспокоиться о безопасности. Они не оторвутся от автомобиля... гайки/болты останутся на месте.

Я согласен с @HandyHowie, однако вес должен быть таким, каким он был бы на земле ... то есть все четыре стойки должны одновременно выдерживать вес автомобиля. Насколько я помню, у Subaru есть два болта, которые крепят нижнюю часть стойки к поворотному кулаку. Эти два болта я бы подтянул. Что касается верхних болтов, то будет нелишним немного ослабить их. Попробуйте вернуть их в исходное положение для корректировки. Не забудьте выполнить выравнивание.

Должны ли все верхние гайки быть слегка ослаблены или только те, которые крепят к автомобилю?

Для ясности: я думаю, что лучше было бы описать процесс так: затяните болты, когда вся масса автомобиля снова будет приходиться на колёса. То есть автомобиль может стоять на подъёмнике или быть приподнятым над землёй с помощью деревянных брусков под колёсами, главное, чтобы колёса выдерживали всю массу автомобиля. Необязательно, чтобы автомобиль стоял на земле.

Приведённый ответ относится к подтяжке всех компонентов подвески.