Воспламенение от сжатия в бензиновых двигателях

Прежде всего, это не вопрос о ремонте или обслуживании.

Я знаком с принципом работы как бензиновых, так и дизельных двигателей, и у меня есть вопрос о том, как (возможно) повысить эффективность бензиновых двигателей.

В дизельных двигателях топливо воспламеняется за счёт сжатия воздуха в цилиндре до такой степени, что температура становится достаточно высокой для воспламенения топлива при «простом» впрыске в цилиндр.

Можно ли сконструировать двигатель таким образом, чтобы он мог работать на бензине со свечой зажигания до достижения рабочей температуры, а затем переключаться на зажигание от сжатия?

Я думаю, это было бы возможно при использовании топлива с очень высоким октановым числом и/или с переменной степенью сжатия? Может быть, с помощью соленоида с масляным приводом в шатуне?
Если это возможно (без полного пересмотра конструкции двигателей внутреннего сгорания), рассматривался ли такой вариант раньше? Возможно, это даже уже было сделано?
Я не эксперт, но мне кажется, что это как минимум возможно.