Можно ли держать второй автомобильный аккумулятор в качестве запасного?

Зайдите на Craigslist и продайте новый аккумулятор как есть: новый аккумулятор, которому меньше недели, с историей, которую вы нам только что рассказали. У вас найдутся покупатели, которые заплатят 2/3 от стоимости нового аккумулятора. Вам понадобится чек, чтобы подтвердить это.

Установите аккумулятор, которому исполнился год, обратно в машину, и он прослужит вам ещё как минимум 3 года. Не пытайтесь его продать: за год с аккумулятором может произойти многое, поэтому ему нельзя доверять. Из-за возраста ему нельзя доверять, и вам повезёт, если за него дадут 20 долларов.

Для автомобильного аккумулятора, используемого обычным образом, в исправной системе зарядки и запуска двигателя, главным врагом является возраст. Аккумулятор, который хранится на полке и за которым хорошо ухаживают, прослужит примерно столько же, сколько новый аккумулятор, ежедневно используемый в автомобиле. Таким образом, оба этих аккумулятора выйдут из строя примерно в одно и то же время, независимо от того, какой из них находится в автомобиле.

Если и есть какой-то способ надолго сохранить свинцово-кислотный аккумулятор, то, как мне кажется, для этого нужно слить из него всю кислоту и хранить его либо в сухом, либо во влажном состоянии (не могу сказать, в каком именно). У этих аккумуляторов удручающе короткий срок службы (по сравнению, скажем, с никель-железными аккумуляторами Эдисона или никель-кадмиевыми аккумуляторами для самолётов, срок службы которых составляет 30–40 лет), вероятно, потому, что они пропитаны серной кислотой ... а также изготовлены из такого хрупкого материала, как свинец. В других типах аккумуляторов используется щелочной (основной) электролит, который менее вреден для компонентов аккумулятора.

Продайте его на вторичном рынке аккумуляторов!

Я почти уверен, что вы сможете найти какой-нибудь онлайн-сайт, где можно покупать и продавать подержанные вещи.

Я рекомендую продавать его, потому что:

• Саморазряд свинцово-кислотных аккумуляторов


• Свинцово-кислотные аккумуляторы не любят длительную разрядку


• Свинцово-кислотные аккумуляторы можно поддерживать в состоянии плавающего заряда или периодически подзаряжать, но срок их службы тоже ограничен. Даже если вы постоянно поддерживаете аккумулятор в состоянии плавающего заряда, однажды вы обнаружите, что его ёмкость настолько мала, что он не заведёт машину

Прямо сейчас, там, где вы живёте, кто-то ищет аккумулятор, чтобы заменить вышедший из строя. Вполне возможно, что размер аккумулятора, который ищет этот человек, совпадает с размером вашего аккумулятора. Этот человек сможет лучше всех позаботиться об одном из ваших аккумуляторов.

Залитые свинцово-кислотные аккумуляторы саморазряжаются со скоростью 1–2 % в день, когда не используются (больше в жаркую погоду, меньше в холодную). Поэтому их следует подзаряжать хотя бы раз в месяц ИЛИ подключать к устройству для поддержания заряда аккумулятора. Использовать автомобильный генератор в качестве зарядного устройства для аккумулятора — не лучшая идея, особенно если вы хотите заряжать второй аккумулятор на холостом ходу. Это создаёт нагрузку на генератор при работе на холостом ходу, что приводит к его перегреву. Дешёвое зарядное устройство для аккумулятора стоит намного меньше, чем новый генератор.