Совершенно новый мотоцикл для бездорожья теряет мощность, когда его трясёт на неровной дороге! Что это может означать?

У меня совершенно новый Brixton BX125 X, двигатель мотоцикла основан на старом SUZUKI GN125, но имеет EFI, соответствующий стандарту euro 4, и он оснащен бугристыми типами и легкими деталями для бездорожья, такими как дизайн, геометрия и т.д. Я проехал на нем около 300 км по бездорожью и вчера наконец-то протестировал его на грунтовой дороге с легкой или средней неровностью поверхности. После того как я выехал на пересечённую местность и мотоцикл начало трясти, он внезапно стал терять мощность, как будто её отключили! но двигатель продолжал работать, фары горели и т. д.! какое-то время на ровной дороге мотоцикл вёл себя безупречно, но как только его начало трясти, тахометр сразу же упал, а дроссельная заслонка перестала реагировать, мощность просто мгновенно исчезла. Тогда мне пришлось переключиться на первую передачу, и по мере того, как обороты снижались, дроссельная заслонка включалась, и мотоцикл снова набирал мощность. Это повторялось несколько раз, пока я возвращался домой с того места, где был, а общая продолжительность поездки составила около 40 минут. Казалось, что мотоцикл едет на нейтральной передаче сам по себе, хотя рычаг переключения передач не опускался. Я встал на подножку, чтобы убедиться, что моя нога не касается рычага переключения передач, и то же самое произошло: после встряхивания велосипед перестал работать! Я купил велосипед, чтобы ездить по бездорожью недалеко от дома, и он для этого предназначен, так что же может быть причиной? Большое спасибо за помощь!