04 Astra TS CDX: загорается индикатор антипробуксовочной системы, затем происходит потеря мощности. Кодов нет

Это австралийская модель (Holden). Автоматическая коробка передач.

Около месяца назад я ехал как обычно, и одновременно загорелись индикатор сервисного обслуживания и индикатор антипробуксовочной системы. Похоже, это не повлияло на производительность. Я выключил двигатель, а затем снова включил его, индикатор антипробуксовочной системы остался гореть, а индикатор сервисного обслуживания погас. Когда я вернулся домой, я проверил наличие кодов с помощью сканера OBD 2, но ничего не было сохранено/ожидает обработки.

На следующий день машина ехала нормально, и ни один индикатор не горел.

Сегодня произошло то же самое, только после того, как загорелись две лампочки, мне показалось, что антипробуксовочная система действительно отключилась, потому что на подъёмах и на моей гравийной дороге, которая идёт в гору, машина набирала обороты, но почти не передавала мощность на передние колёса. На ровных дорогах всё было в порядке, и я не уверен, что она перешла в режим пониженной мощности, по крайней мере, не сразу. Опять же, никаких кодов не сохранилось. Я ещё не пробовал снова сесть за руль.

Что может быть причиной этой проблемы? Кроме того, разве не все автомобили должны сохранять коды при включении фар? Я использую сканер OBD 2 из местного магазина, который стоит около 100 долларов. Это специализированное устройство, а не то, которое отправляет данные на телефон.

Я провёл небольшое исследование на эту тему, и, судя по всему, такая проблема может возникать из-за пропусков зажигания, потому что автомобиль переходит в режим вялого движения и отключает антипробуксовочную систему. При резком нажатии на педаль газа автомобиль сначала тормозит, а затем резко трогается с места, когда он работает «нормально». Однако я не думаю, что это пропуски зажигания — холостой ход в норме, и автомобиль точно не переходил в режим вялого движения, когда загорелась лампочка.