Идентификация головного фонаря

Похоже на недорогую подделку. Я не вижу рёбер жёсткости на корпусе, которые ожидаешь увидеть у продукции производителя оригинального оборудования (OEM). На клеевой дорожке нет ориентиров для выравнивания, которые я ожидал бы увидеть. Сомневаюсь, что эта лампа будет хорошо герметизировать стекло во время дождя. Я также не понимаю, почему справа линия среза прямая. Это просто срез ленточной пилой? Это точно незаконно для рынка США: нет боковых указателей и т. д. Не знаю, в какой стране разрешены такие жёлтые лампы без рассеивателя. Я предполагаю, что жёлтая лампа — это габаритный фонарь. Думаю, это для Дальнего Востока, но не для Японии; у них безумные правила в отношении ламп.

Я бы хотел увидеть ВСЕ маркировки, нанесённые методом штамповки и/или литья на внешней стороне корпуса. Номера деталей, спецификации, номера полостей и отливок, включая отлитые в форму коды даты. Вся эта информация говорит о многом... но в данном случае, я полагаю, вы ничего не найдёте. И если это так, то этот факт подтверждает, что это подделка под оригинал. Недорогая лампа, нигде не закодированная.

Ещё одна подсказка — механизм регулировки направления света. Его наличие говорит о многом. Как правило, производитель выбирает одну систему и использует её ВЕЗДЕ. Если у этой фары нет механизма регулировки направления света, то это очень недорогая подделка.

Ещё один индикатор. Все фары должны быть оснащены каким-либо механизмом, позволяющим полости «дышать», но без использования воды. Помните, что фары нагреваются, а горячий воздух расширяется. Я видел конструкции, в которых использовались накладки Gortex, изогнутые детали, встроенные каналы для подачи воздуха. Как и в случае с креплением фары, большинство производителей используют одну и ту же систему. Как эта фара обеспечивает приток и отток воздуха? В фарах сторонних производителей вы не найдёте системы вентиляции. Они просто протекают.