Проблемы с катушкой зажигания

Один вывод катушки зажигания даёт меньшую искру, чем соседний вывод той же катушки. То же самое относится и к другой катушке. Все сопротивления в первичных и вторичных цепях каждой из двух катушек находятся в пределах нормы и имеют одинаковые значения в каждой цепи соответственно.

Теперь моя проблема заключается в том, почему на одном выводе катушки зажигания образуется меньше искр, хотя все катушки находятся в пределах допустимых значений. Кроме того, частота вращения двигателя падает с 850 до 630. Это бензиновый автомобиль i20 с двигателем 1,2 л.

Спасибо.