Решение проблемы с попаданием горячей воды из радиатора в расширительный бачок

Во-первых, пожалуйста, поймите, что расширительный бачок (то, что вы назвали бачком охлаждающей жидкости) и радиатор — это система. Они предназначены для совместной работы. Расширенная горячая охлаждающая жидкость должна возвращаться в расширительный бачок из радиатора, когда двигатель горячий.

1. Если вы действительно используете воду вместо охлаждающей жидкости, то, возможно, проблема в этом. Вода закипает быстрее, чем охлаждающая жидкость, и, следовательно, расширяется.

2. Прекратите доливать воду/что-либо ещё в радиатор. Для этого и нужен расширительный бачок. На нём есть отметки. Пожалуйста, проверяйте уровень охлаждающей жидкости, когда двигатель холодный. В идеале он должен находиться между минимальной и максимальной отметками для большинства автомобилей/климатических условий/нагрузок на двигатель.

Проблем может быть несколько, но мы рассмотрим их от самых простых до самых сложных:

1) Неисправная крышка радиатора. Крышка должна выпускать охлаждающую жидкость, когда давление в системе превышает допустимое значение. Если крышка неисправна, охлаждающая жидкость может вытекать при более низком давлении. Попробуйте установить новую крышку.

2) Неисправный термостат: может быть заклинен в закрытом или почти закрытом положении, что приводит к перегреву охлаждающей жидкости в двигателе и попаданию воды в расширительный бачок.

3) Неисправный водяной насос. Обычно это сопровождается другими признаками, например индикатором перегрева двигателя, но в этом случае охлаждающая жидкость может перегреваться, создавать избыточное давление и вытекать.

4) Как и в случае с пунктом 2, засорение или повреждение верхнего или нижнего шланга препятствует циркуляции охлаждающей жидкости и приводит к перегреву. Нередко слои шланга расслояются, и внутренняя часть может деформироваться, перекрывая поток охлаждающей жидкости. Чтобы быстро проверить шланг, сожмите его: если он «мягкий», а не «твёрдый», возможно, есть проблема. Чтобы убедиться в этом, снимите шланг и осмотрите его.

5) Неисправен вентилятор или термостат вентилятора: не включается, когда должен, из-за чего двигатель перегревается и происходит утечка охлаждающей жидкости.

6) Засорение радиатора также приводит к перегреву и выбросу охлаждающей жидкости.

7) Повреждение прокладки головки блока цилиндров: приводит к попаданию компрессионных газов из цилиндра в систему охлаждения, что повышает давление в ней и приводит к выбросу охлаждающей жидкости. Прокладка головки блока цилиндров герметизирует камеру сгорания, в которой очень высокое давление, и предотвращает утечку масла и охлаждающей жидкости, которые также находятся рядом в блоке и головке блока цилиндров. Если часть прокладки повреждена, это может привести к попаданию газов под высоким давлением из камеры сгорания в охлаждающую рубашку. Оттуда они могут попасть только в крышку радиатора и в расширительный бачок.