Парковка сбоку от наклонённого автомобиля

Вы не указываете угол, под которым стоит автомобиль. Однако в повседневной жизни большинство автомобилей в США припаркованы так, что правая сторона находится ниже, если машина стоит параллельно на улице с уклоном. В холмистой местности многие подъездные пути, используемые для парковки, не являются ровными.

Значит ли это, что влияние на автомобиль будет значительным? Как правило, нет. Его можно измерить, да. Что именно будет затронуто?

- подвеска
- шины, возможны значительные боковые нагрузки
- аккумулятор, неравномерное покрытие пластин электролитом
- топливо, при низком уровне в баке возможны перебои с подачей
- слив воды, что приводит к повышенным нагрузкам на некоторые уплотнительные компоненты

Большинство из этих факторов вряд ли повлияют на автомобили в обычных ситуациях. Однако если угол парковки составляет 30 градусов или больше, могут возникнуть некоторые проблемы. Как правило, для подавляющего большинства пользователей в США это не является проблемой.

К заметным исключениям относятся перекрёстно-питаемые баки-сепараторы, в которых неравномерное боковое выравнивание может привести к перекрёстной подаче топлива, в результате чего нижний бак переполнится, а оба бака будут почти заполнены. Это приводило к разливу дизельного топлива в грузовиках. Я не знаю ни одного легкового автомобиля с такой конфигурацией топливного бака.

Подводя итог, можно сказать, что автомобили устойчивы к неровностям на парковке, но существуют определённые риски и измеримые последствия, которые, как правило, не имеют серьёзных последствий.

В реальном мире — Нет это ничего не изменит. Вам придётся поворачивать под довольно экстремальными углами (то есть машина буквально вот-вот перевернётся на бок).

Да, вы немного смещаете вес автомобиля в одну сторону, но задействованные компоненты (подвеска, колёса, шины и т. д.) рассчитаны на гораздо большие нагрузки, чем те, с которыми они столкнутся. Честно говоря, если бы парковка под таким углом негативно сказывалась на автомобиле, то парковка была бы наименьшей из ваших проблем — скорее всего, он не справился бы с обычными повседневными задачами вождения.