Попал в аварию по своей вине, страховки нет. Стоит ли мне чинить машину или лучше смириться с потерей и купить что-то подешевле?

Хотите верьте, хотите нет, но половина этой суммы, скорее всего, уйдёт на подушки безопасности, а ещё две трети — на покраску. Если вам повезёт и вы найдёте детали нужного цвета на свалке, то сможете починить машину менее чем за тысячу долларов, но подушки безопасности придётся покупать на eBay, так как большинство свалок не продают их из-за отзыва.

Кстати, я только что устранил точно такую же поломку на своём Ford Focus. Это обошлось мне в 300 долларов.

Повреждения сложно оценить по одной фотографии, но, насколько я могу судить, они в основном косметические. Здесь возникают два ключевых вопроса: заводится ли автомобиль и может ли он передвигаться своим ходом? Прямые ли направляющие шасси?

По фотографии сложно сказать, но, похоже, жидкость не вытекла. Если это так, то радиатор может быть цел. В таком случае вам может не понадобиться механический ремонт. Если радиатор поврежден и в нем больше нет жидкости, вы все равно можете запустить двигатель на холодную, но не держите его включенным долго (например, всего несколько секунд, чтобы проверить, работает ли он и едет ли машина). Если машина на ходу и ездит, даже если вам нужен радиатор, то, вероятно, её стоит починить.

Следующее, что нужно сделать, — снять повреждённый передний бампер и осмотреть лонжероны. Это две продольные балки коробчатого сечения, которые проходят вдоль автомобиля и на которых установлены двигатель и коробка передач. Если лонжероны не повреждены, то почти наверняка стоит их отремонтировать.

Предполагая, что он по-прежнему ездит и в основном работает прямолинейно, ваша следующая задача - найти нужные вам запчасти. Вы можете либо поискать на складах breakers, либо поискать на eBay. Попробуйте найти новый капот, решетку радиатора, защитную панель и передний бампер. Идеальный сценарий заключается в том, что вы находите автомобиль с серьезными повреждениями задней части, того же цвета, и вы можете приобрести все запчасти оттуда. Если это невозможно и в итоге вы получаете детали от разных автомобилей или не того цвета, то в хорошем кузовном цехе вам смогут покрасить их в нужный цвет по высоким стандартам.

Современные автомобили, как правило, разбираются очень просто и методично, хотя вам могут понадобиться некоторые современные инструменты, такие как 12-гранные ключи или торцевые головки. Не забудьте убрать все пластиковые детали из-под днища или из колёсных арок, которые могут быть повреждены.

Если вы обнаружите, что автомобиль не заводится или не двигается своим ходом, а также что направляющие шасси повреждены, возможно, лучшим вариантом будет продажа автомобиля на аукционе по утилизации. Это при условии, что у вас нет финансовой поддержки.

Удачи! Если вы всё же решите это исправить, то здесь вы сможете получить консультацию на каждом этапе ремонта.

Я думаю, это во многом зависит от того, насколько вы лично цените эту машину. Судя по фотографии, она выглядит не так уж плохо. Я сомневаюсь, что после ремонта возникнут какие-то проблемы, если всё будет сделано правильно (хотя у меня нет опыта в таких вещах). В зависимости от того, сколько денег вы вложите в ремонт, в итоге вы можете получить слегка искривлённую раму (хотя при лобовом столкновении рама может остаться более или менее прямой). Я думаю, что для более точного анализа необходимо более детальное представление о том, что находится в моторном отсеке.