Замена тахометра Fiero GT 1985 года выпуска

Если вы знаете, как работает тахометр, то поймёте, имеет ли значение этот сигнал...

Опять же, возможно, я чего-то не понимаю. Я говорю «переменный ток», потому что у меня мультиметр настроен на этот режим. Возможно, это постоянный ток, который меняется слишком быстро, чтобы его можно было измерить мультиметром. Я знаю, что провод идёт от катушки зажигания через тахометрический фильтр, если это поможет лучше понять ситуацию.

Вполне справедливо... чёрт возьми, вполне возможно. Я не знаю, почему в системе возникает переменное напряжение... единственное известное мне место в автомобиле, где возникает переменное напряжение, — это генератор, до того как ток преобразуется в постоянный... возможно, я ошибаюсь. Я действительно не представляю, как найти то, что вы ищете... надеюсь, кто-нибудь сможет помочь. Единственное, что я мог бы предложить, — это найти восстановленный или подержанный тахометр для замены.

Возможно, мне просто не хватает понимания. На найденных мной схемах этот провод обозначен как провод тахометра, и переменное напряжение на этом проводе меняется в зависимости от положения дроссельной заслонки.

Вы уверены, что это сигнальный провод? Я не знаю наверняка, но показания напряжения были бы слишком неточными, чтобы подавать хороший сигнал на тахометр... по крайней мере, я так думаю. Обычно, когда речь идёт о «сигнале», это что-то вроде включения/выключения. Хотя я не уверен.