Настройка перепускного клапана Citeron Turbo

Надеюсь, у кого-нибудь из вас есть настройка/спецификация привода турбонаддува. для Citroen C4 Picasso I 1.6 thp EP6/AL4

Я купил подержанную машину около двух лет назад, и ей не хватает мощности, но двигатель всегда работал с перебоями как на холостом ходу, так и во время движения. Но в последние недели ситуация ухудшилась: сначала вышел из строя датчик положения распределительного вала, катушка зажигания и соленоид управления фазами газораспределения, а после замены всех этих деталей, кроме соленоида управления фазами газораспределения, который я почистил, все коды ошибок исчезли, но машина потеряла турбонаддув. с ошибками P2099 и P2262.

Судя по результатам поиска в интернете. мой привод перепускного клапана не соответствует техническим требованиям, так как он расположен примерно на 10 мм короче положенных 151,5 мм (151,5 мм — это результат, полученный на форуме Peugeot).

С помощью информации о размере 151,5 мм. Я отсоединяю рычаг привода от рычага. Вручную устанавливаю перепускной клапан в положение полного закрытия. Создаю вакуум с помощью ручного насоса, и рычаг привода перемещается примерно на 10 мм при вакууме 14 дюймов/г. При дальнейшем создании вакуума он не будет перемещаться дальше, и останется в этом положении. установите на место рычаг водосточной заслонки и измерьте длину штока привода, и действительно, она составила около 151.xx + -2 мм (как указано в моем поиске в Интернете). Я оставляю его в таком положении, как сейчас.

Регулировка, похоже, устранила перебои в работе двигателя, и теперь машина хорошо работает на холостом ходу. Но по-прежнему нет наддува при P2262 в большинстве случаев и при P2099, когда я нажимаю на педаль газа при оборотах выше 4000. Это совершенно другая проблема. Но прежде чем переходить к решению других проблем, мне нужно хотя бы правильно настроить перепускной клапан.

Заранее благодарю.