Регистрация Войти
Вопрос

Велосипед не заводится даже после настройки

У меня Triumph Daytona 600 2004 года выпуска, и я никак не могу его завести и понять, в чём проблема. Я поставил новые свечи, новый аккумулятор, катушки и топливный насос, но он не заводится. Все компоненты, такие как топливный насос, стартер и приборная панель, работают, но двигатель не запускается. Может быть, я залил слишком много топлива? Или мне нужен новый топливный насос?



Мне должны отправить по почте диагностический инструмент, чтобы я мог проверить, что с ним на самом деле не так. А пока я подумал, что смогу найти здесь какую-нибудь помощь, чтобы хотя бы запустить его. Буду признателен за вашу помощь. Спасибо.


Авто и транспорт

Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/67808/bike-wont-start-even-after-tune-up
1
+ Читать

3 Комментария

  1. Вы можете попробовать запустить двигатель с помощью пускового состава (или, возможно, даже очистителя тормозов/карбюратора), распылив его непосредственно во впускной коллектор и провернув двигатель. Если двигатель заведется или сделает вид, что заводится (будет кашлять/плеваться/чихать сильнее обычного), скорее всего, проблема в подаче топлива. Если это не поможет, нужно двигаться в другом направлении.
  1. Привет, Полстер, спасибо за ответ. Прости за путаницу. Это первое описание: не заводится, делает вид, что заводится, глохнет и ведёт себя так, будто хочет завестись, но не заводится. Я делал это снова и снова, но безуспешно. Можно ли как-то завести его, кроме как с помощью пусковой рукоятки? Спасибо.
  1. Добро пожаловать в раздел «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей»! Вы говорите, что «двигатель не заводится»... Вы имеете в виду, что он не запускается (не делает вид, что заводится, не подпрыгивает, не ведёт себя так, как будто хочет запуститься), или что он даже не вращается (двигатель не вращается)? Я предполагаю, что верно первое предположение? С точки зрения механики, под «незапуском» обычно подразумевается, что внутренние детали двигателя не вращаются.
Вы уже ответили на этот вопрос