Мои шины деформированы или мне просто плохо отбалансировали колёса?

Недавно я снял и снова установил (с помощью ручных инструментов) свои шины (235/70), чтобы обновить алюминиевые диски (отшлифовать и отполировать).

Выполнив работу, я отнёс их в мастерскую, чтобы их сбалансировали.

Пригнал грузовик домой, но только на низких скоростях и не заметил никаких проблем. Неделю спустя выезжаете на грузовике на шоссе и обнаруживаете, что руль сильно трясется на скорости > = 55 миль в час.

Отгоните грузовик обратно в мастерскую, где его балансировали, и расскажите им о вибрации. Они проведут тест-драйв, подтвердят наличие вибрации и скажут, что проблема может быть в подвеске. Они проверят её и проведут повторную балансировку, чтобы проверить, поможет ли это.

Они заканчивают работу, проводят тест-драйв, и вибрация исчезает. Они говорят мне, что снова отбалансировали колёса, но также заметили, что передние шины деформированы, поэтому они поменяли их местами, и это решило проблему. Они подтверждают, что вибрация исчезла, и говорят, что мне понадобятся новые задние шины.

У меня такой вопрос: как вы думаете, могли ли две деформированные шины стать причиной проблемы или они просто были плохо отбалансированы с самого начала?

Дополнительные примечания:

• После первой балансировки я заметил, что только на одном колесе из четырёх груз был расположен с внешней стороны (я забыл посмотреть на грузы с обратной стороны). После второй балансировки на всех четырёх колёсах груз был расположен с внешней стороны. Если в первый раз балансировка была выполнена правильно, почему во второй раз расположение грузов было таким разным?


• До того, как я приступил к этому проекту, у меня не было проблем с вибрацией колёс. Какова вероятность того, что я «погнул» шины, снимая и устанавливая их с помощью ручных инструментов? Возможно, у меня было достаточно рычагов, чтобы повредить шины с помощью длинного монтажного рычага, но мой вес составляет всего 57 кг, поэтому я не могу «грубо обращаться» с вещами, как это делают некоторые люди, чтобы не повредить их. Я сделал пару небольших надрезов на резине бортика как минимум на двух шинах. При повторной установке я использовал герметик для бортиков.


• Когда механик сказал мне, что шины деформированы, грузовик стоял прямо рядом с нами. Если бы они действительно были деформированы, разве он не смог бы показать мне это наглядно? (Надо было спросить)


• Во второй раз они ничего с меня не взяли, несмотря на то, что проблема (предположительно) была связана с грузовиком, а не с их работой. Либо это просто хорошее обслуживание клиентов, либо они знают, что проблема была в плохой балансировке, и не говорят мне об этом.


• Сейчас, когда я веду машину, я не чувствую сильной тряски сзади, но сложно сказать наверняка, потому что это пикап и сзади никто не сидит.