Проблема с автоматическим выключателем зажигания / цилиндром зажигания Toyota Camry V6 1999 года выпуска

в настоящее время устраняем неисправность замка зажигания/цилиндра зажигания автоматической коробки передач Toyota Camry V6 1999 года выпуска.

Конкретные проблемы:

а. Открыл водительскую дверь, не вынимая ключ из замка зажигания (предполагаю, что ключ был в положении LOCK). Когда я открывал дверь, раздался звуковой сигнал. Позже я понял, что ключ был в положении ACC, и когда я попытался перевести его в положение OFF, я столкнулся с сопротивлением и в итоге не смог этого сделать. Я могу завести машину, но я понял, что ключ легко вынимается из замка зажигания, когда он находится в положении ACC и ON/START, даже если машина заведена. Вот это да

б. Заметив проблему а, я попытался автоматически заблокировать двери (при открытой водительской двери), но замки сразу же автоматически разблокировались.

в. предполагая, что блокировка и звуковой сигнал сработают правильно, если я закрою дверь и заблокирую её вручную снаружи, я так и сделал и понял, что звуковой сигнал действительно прекратился, а все 4 двери заблокировались после того, как я вручную заблокировал водительскую дверь снаружи. ОДНАКО я заметил, что мои часы были включены. Я не думал, что это может стать проблемой, но в итоге это привело к разрядке аккумулятора (старого аккумулятора, который всё равно нужно было заменить, но тем не менее), и я предполагаю, что именно часы ускорили разрядку аккумулятора.

** Для ясности: автомобиль может нормально включаться **

Что я уже пробовал:

1. Продул отверстие для ключа сжатым воздухом, почистил основной ключ с помощью брелока (он явно погнулся, но всё ещё работает), затем налил жидкость для снятия лака и быстро вставил ключ в отверстие, двигая его влево и вправо, а также вставляя и вынимая.




2. Я снял цилиндр/тумблер замка зажигания (не переключатель цилиндра, который находится за ним/отдельный модуль с выступающим чёрным лезвием, похожим на штекер), чтобы проверить, не загрязнён ли он и не повреждён ли. Он выглядел нормально. Я заметил чёрное лезвие и с помощью плоскогубцев проверил, включается ли машина (сработало) и выключается ли она/запирается ли (не сдвинулось с места).




3. Я попытался заменить цилиндр замка зажигания на эту деталь, следуя инструкциям из видео на YouTube, но проблема осталась. На этот раз ключи, которые шли в комплекте с новым цилиндром замка зажигания Locksmart, не удалось извлечь из положения ACC и START/ON.

дополнительная информация: я понял, что, сняв узел с тумблером, я смог нормально заблокировать двери, даже когда была открыта водительская дверь (проблема решена наполовину, ура!)

В любом случае, у меня к вам такие вопросы:

1. Что это за чёрный компонент, похожий на лезвие, который выступает из модуля замка зажигания (я предполагаю, что он крепится к внутренней прорези узла замка зажигания)?




2. Почему эта штука с лезвием НЕ вращается, даже когда я крепко сжимаю её плоскогубцами, даже когда я снял стакан в сборе?




3. Какие предложения или решения мне стоит попробовать в следующий раз?

не могли бы вы рассказать об этом как можно подробнее (я всего лишь дилетант), потому что помимо решения проблемы я хочу понять, почему вообще могло произойти нечто подобное.