Заменили бы вы систему рециркуляции отработавших газов (EGR) или заправили бы существующий шланг очистителем корпуса дроссельной заслонки?

Я понимаю, что отчасти это можно свести к «сколько времени простоя мне это обойдётся» или «как быстрее всего починить неисправную систему рециркуляции отработавших газов», но это не мой вопрос. Я могу смириться с тем, что машина не будет работать день или два, а не полдня.

Мой Вопрос:

Насколько новый клапан рециркуляции отработавших газов лучше старого, который был тщательно промыт и очищен с помощью летучих химикатов и абразивных средств (протерт старой зубной щеткой)? Есть ли производственные допуски, которые были нарушены и которые я могу не заметить, просто растворив и удалив нагар?

_{Ram 2007 года; бензиновый двигатель 4,7 л; стандартная 6-ступенчатая коробка передач; 152 000 км}