Вопрос
MSB
Вчера 23:35
Полноприводная Toyota Venza 2010 года выпуска: вибрация/тряска
Моя полноприводная Toyota Venza 2010 года выпуска вибрирует, когда я еду со скоростью 35–55 км/ч. Вибрация исчезает на скорости ниже 35 км/ч или выше 55 км/ч.
Во время вибрации руль вообще не трясётся, и с шинами всё в порядке, так как их недавно заменили на новые всесезонные. Однако, похоже, есть утечка в заднем дифференциале (там, где находится электромагнитная муфта). Я подумал, не вызвана ли вибрация дифференциалом? И если да, то нужно ли мне заменить электромагнитную муфту или весь задний дифференциал? Можно ли это сделать самостоятельно? (Я никогда раньше этого не делал)
Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/72889/all-wheel-drive-2010-toyota-venza-vibration-shaking
1
Вибрация с узким резонансом является простой.
Шины резонируют на скорости 70–100 км/ч, и вибрация возникает несколько раз в секунду.
Скорее всего, у вас дисбаланс карданного вала или изношенный подшипник в заднем дифференциале.
Также причиной срабатывания электромагнитной муфты может быть разный диаметр передних и задних шин. (Все ли шины одинаковые? Меняются ли они каждые 5000 км или около того?).
Незначительная утечка допустима для любого дифференциала. Сильная утечка означает перегрев или неисправность подшипника.
Что касается самостоятельной диагностики: на старых автомобилях я бы рекомендовал временно снять карданный вал и проверить, исчезнет ли вибрация. Не то чтобы что-то в вашем автомобиле могло сломаться, но работа с снятым карданным валом может свести с ума электронный блок управления.