Момент затяжки болта крепления двигателя (Ecotec)

('07 Cobalt LS, 2,2 л)

Что касается опор двигателя со стороны пассажира, ...
В руководстве по Alldata (насколько я понимаю, от Helm) говорится

• Затяните гайки крепления двигателя к кузову с усилием 66 Н·м (49 фунт-футов).


• Затяните болты крепления двигателя к кронштейну с усилием 130 Н·м (96 фунт-футов) плюс
  45 градусов

Но характеристики, опубликованные в другом месте, по достоверным данным, получены от GM Global Connect, и они говорят...

• Крепление двигателя к гайкам средней направляющей 100 Н·м


• Болты крепления двигателя к промежуточному кронштейну 50 Н·м

Они кажутся сильно отличающимися, особенно 50 Нм против «130 Нм + 45 градусов».

Кто-нибудь знает? Кто-нибудь делал «130 Нм + 45 градусов»? Кажется, это много.

Примечание: (не ответ) . Я затянул болты с усилием 50 Нм с помощью фиксатора резьбы. . Пока что проблем не возникает.