Неисправен электронный блок управления катушкой зажигания одного цилиндра

У меня Audi A6 Quattro 2005 года выпуска с двигателем V6 объёмом 3,2 литра. Мой брат только что купил её на местном сайте объявлений Craigslist, и мы не стали тщательно проверять её перед покупкой, но на момент покупки она работала идеально. Единственная проблема на момент покупки заключалась в том, что MMI (информационно-развлекательная система) вообще не работала. Не уверен, что это связано.

Прошло два дня (за это время мы успели поездить на нём). Он возвращался от друга и, набирая скорость на повороте налево, почувствовал, что машина немного потеряла мощность. На дороге она вела себя нестабильно и с трудом набирала скорость. Через милю загорелся индикатор Check Engine Light (мигал), на приборной панели появилось сообщение «Ошибка ESP», и двигатель стал работать очень нестабильно. Он доехал до дома.

Код двигателя:

• P0303: Пропуски зажигания в цилиндре 3

С тех пор мы немного поездили на нём (проехали несколько километров), но проблема осталась. Затем мы попытались заменить свечи зажигания, но это не помогло. Потом мы попробовали заменить катушку зажигания на третьем цилиндре, и, по его мнению, это немного помогло (хотя я в этом не уверен).

--

Во время этого процесса машина начала с трудом заводиться (чтобы запустить двигатель, нужно было сделать пару оборотов, а не сразу нажать на педаль газа). Со временем ситуация ухудшалась, и в конце концов для запуска двигателя потребовался «прикуриватель», хотя аккумулятор был довольно хорошо заряжен (я проверил напряжение на аккумуляторе — 12,5 В, и мы на всякий случай купили второй). Сегодня я вынул свечи зажигания, чтобы снять компрессию, и двигатель несколько раз провернулся. Я предполагаю, что мы спалили стартер. Сегодня утром он тоже перестал работать, и стартер загорелся на пару секунд (!), так что я обязательно его заменю, прежде чем снова запускать двигатель. (К слову, мы только что заменили масло, и уровень в норме.)

--

Следующим испытанием было занести его в отапливаемый гараж (мы живём в Миннесоте, и на улице 16 градусов) и проверить наличие искры. У нас есть встроенный тестер искры, и мы подтвердили (в первую очередь), что во втором цилиндре есть искра (чтобы проверить нашу установку). Затем мы попытались запустить двигатель с той же катушкой и свечой зажигания, но с установкой, подключённой к свече третьего цилиндра, и не смогли подтвердить наличие искры! Это произошло примерно в то же время, когда полностью вышел из строя стартер, так что проверка была не слишком тщательной, но я почти уверен, что в третьем цилиндре нет зажигания и проблема находится выше блока катушек.

Мой вопрос: что я могу проверить/заменить/починить? Похоже, что тот же набор проводов идёт к цилиндру 2, который работает нормально и находится за противопожарной перегородкой.