когда давление в кондиционере слишком низкое

Прошлой осенью я заметил небольшое шипение при включении кондиционера. Я осмотрел систему и увидел тонкую плёнку из масла и грязи вокруг клапана высокого давления. Я предположил, что клапан высокого давления протекает, и перестал пользоваться кондиционером, так как читал, что в пустой системе может скапливаться влага, что может привести к серьёзным и дорогостоящим поломкам.

Сегодня я наконец-то решил эту проблему. Я заменил оба сердечника клапанов с помощью устройства, поддерживающего давление в системе. Насколько я могу судить, при снятии сердечников не было потери охлаждающей жидкости. Подсоединив манометры к системе, я обнаружил, что давление на стороне высокого давления составляет около 37 фунтов на квадратный дюйм (автомобиль выключен, температура около 4 °C, влажность 50 %). Когда я постукиваю по клапану отвёрткой, слышно шипение, поэтому я предполагаю, что в системе всё ещё есть давление, пусть и небольшое.

Вопросы

1) Я читал, что если система пуста, то для удаления влаги необходимо использовать вакуум. Более того, если система какое-то время была пустой, то следует заменить ресивер/осушитель. Применим ли этот совет, если система заполнена, но не пуста?

2) Я читал, что при серьёзных утечках масла его количество не сильно уменьшается. Так ли это?

3) Я читал, что не следует заряжать систему при температуре ниже 55 °F. Это связано с тем, что сложно определить, сколько нужно добавить? Можно ли добавить совсем немного, чтобы перевести систему с низкого уровня на средний, а затем повысить его до 100 %, когда температура поднимется выше 55 градусов?