Могут ли керамические тормозные колодки содержать асбест?

Поскольку в Китае нет регулирования, а добыча асбеста в стране ведётся в больших объёмах, мы видим, что крупные сетевые автомагазины по-прежнему закупают колодки и тормозные диски, а также сцепления, содержащие асбест. Только колодки премиум-класса, произведённые в США, могут похвастаться отсутствием асбеста, но на самом деле он должен присутствовать и в бюджетных моделях. Я читал, что несколько лет назад, в начале 2000-х, было проведено расследование, в ходе которого выяснилось, что на обратной стороне упаковки бюджетных китайских колодок, импортируемых крупной сетью магазинов запчастей в Западной Австралии, было указано содержание асбеста. На самом деле мы не можем полностью этого избежать,

Если это новые тормозные колодки, то они не будут содержать асбеста, независимо от производителя и материала, из которого они изготовлены (например, металлические, полуметаллические или керамические).

Согласно этой статье в Los Angeles Times за 1991 год:

Согласно федеральному закону, производство асбестовых тормозных колодок должно быть прекращено в 1993 году, а автопроизводители должны прекратить их использование в новых автомобилях к 1995 году. К 1997 году все асбестовые тормозные колодки должны были исчезнуть с полок магазинов и перестать использоваться в новых автомобилях.

Это значит, что если вы купили очень старые тормозные колодки в неизвестном магазине, то может оказаться, что они содержат асбест, но вероятность этого настолько мала, что об этом даже не стоит упоминать. Если ваша машина выпущена после 1995 года, я бы не беспокоился... особенно в Калифорнии.

Похоже, что производитель сам решает, использовать асбест или нет.

NAO (Non Asbestos Organic) гарантированно не содержат асбеста, но быстро изнашиваются и имеют низкие эксплуатационные характеристики. Я не буду их использовать из-за снижения эффективности торможения. Я считаю, что их опасно использовать в современных автомобилях.

Вам придётся связаться с другими производителями, чтобы узнать, используют ли они асбест в интересующих вас прокладках. Я бы не стал доверять в этом вопросе ни одному магазину запчастей.

«В 1989 году Агентство по охране окружающей среды предложило поэтапно, в течение семи лет, запретить производство, импорт, переработку и продажу асбестосодержащих продуктов. Однако сторонники асбестовой промышленности оспорили этот запрет в суде.

Апелляционный суд пятого округа поддержал первый этап запрета Агентства по охране окружающей среды, который запрещал новое использование асбеста, **запрещал импорт асбестовой продукции и прекращал использование асбеста в производстве рубероида, линолеума, плитки и одежды.

Но отменил второй этап, который должен был прекратить использование асбеста в таких изделиях, как накладки на тормозные барабаны, компоненты автомобильных трансмиссий, прокладки и другие детали, подверженные трению, а также в производстве и использовании кровельных покрытий, тормозных колодок, бумаги, труб и кровельной дранки из асбеста.

Меняющийся ландшафт: асбест в Северной Америке

Тем не менее, автомобильная промышленность США признает угрозу, которую импорт деталей тормозов, содержащих асбест’ представляет для здоровья автомехаников, и в 2010 году Калифорния и Вашингтон приняли законодательство, которое потребует, чтобы тормозные колодки, продаваемые или устанавливаемые в этих штатах, содержали пониженный уровень меди (не более 5% по весу к 1 января 2021 года в обоих штатах и не более 0,5% меди по весу в Калифорнии к 1 января 2025 года) и других тяжелых металлов (не более 0,1% по весу асбеста, кадмия, хрома, свинца или ртути по состоянию на 1 января 2015 года).

21 января 2015 года несколько отраслевых ассоциаций автомобильной промышленности подписали инициативу «Тормоза без меди» — добровольный меморандум о взаимопонимании с Агентством по охране окружающей среды и Экологическим советом штатов, который распространяет стандарты, принятые в Калифорнии и Вашингтоне, на всю страну.

Как и в США, канадские автопроизводители прекратили установку асбестосодержащих тормозных деталей более десяти лет назад, но в декабре 2016 года федеральное правительство Канады объявило о полном запрете на импорт и использование асбеста к 2018 году.

Эти инициативы повлияют на рынок запасных частей для автомобильных тормозов в Северной Америке, ограничив будущие продажи недорогих импортных деталей из Китая и Индии, которые с большей вероятностью будут содержать асбест. В продажах запасных частей для тормозов в США и Канаде произойдёт сдвиг в сторону таких альтернатив, как тормозные колодки NAO (которые дешевле, но и менее долговечны, чем альтернативы, содержащие асбест) и дорогостоящие долговечные керамические тормозные колодки.

.
Источник