Тикающий звук из моторного отсека

Скорее всего, проблема в цепи ГРМ. Либо она растянулась, либо направляющие цепи изношены. В любом случае при 1500–2000 об/мин на холостом ходу цепь не натянута так сильно, как при нагрузке на двигатель.

У вас есть пластиковые, металлические и металлические с пластиковой поверхностью направляющие цепи. Когда пластик изнашивается, цепь начинает немного болтаться, как это происходит в большинстве двигателей с цепным приводом ГРМ при холодном запуске.

Слышно плохо, но, насколько я могу судить, это похоже на утечку во впускном коллекторе. Звук похож на тиканье металла о металл, но на самом деле вы слышите, как воздух всасывается через прокладку коллектора при каждом сжатии поршнями. Звук становится громче и быстрее по мере увеличения оборотов, поэтому его часто принимают за стук шатунов или вышедший из строя подшипник. Впускной коллектор в наши дни делают из пластика, так что, думаю, со временем он может деформироваться. Или, если вам повезёт, это может быть просто незакреплённый болт.