Термометр показывает одинаковую температуру как для горячего, так и для холодного. Это нормально?

Для автоматической коробки передач, оснащенной щупом, большинство производителей рекомендуют
выполнить следующие действия.
Проехать на автомобиле несколько километров, чтобы трансмиссионная жидкость нагрелась до нормальной рабочей температуры.
Остановиться, поставить автомобиль на ручной тормоз и перевести коробку передач в режим парковки.
Вынуть щуп, вытереть его и снова вставить в трансмиссию.
При работающем на холостом ходу двигателе нажать на педаль тормоза и переключать передачи с первой на заднюю и обратно,
задерживаясь на каждой передаче на 5 секунд.
Не заглушая двигатель, извлеките щуп, протрите его и снова вставьте. Теперь извлеките щуп и убедитесь, что уровень жидкости
находится в пределах отметок на щупе.

Правильная процедура проверки — на холостом ходу. Подойдите к машине, которая простояла всю ночь, просто включите её и проверьте. Несколько километров езды по городу должны её прогреть — при остановке и трогании с места выделяется больше тепла, чем при движении по прямой. Дождитесь, пока указатель температуры не достигнет нормального рабочего значения, и проверьте ещё раз. Трансмиссионная жидкость определённо расширяется при нагревании, поэтому то, что вы описываете, выглядит странно.