Проблема с системой охлаждения (датчик температуры двигателя всегда показывает, что двигатель холодный) Honda Fit 1.3L IDSI 2006 года выпуска

Это определённо проблема с датчиком. Я говорю это из-за провала на графике. Похоже, что двигатель нагревается до определённой температуры, а затем датчик перестаёт выдавать правильные показания. Большинство датчиков температуры работают по принципу сопротивления. По мере повышения температуры сопротивление увеличивается, и компьютер вычисляет это сопротивление как температуру. Если бы датчик был закорочен, он либо показывал бы максимальную температуру, либо резко падал до минимума (в зависимости от принципа его работы). Поскольку ни того, ни другого не произошло, короткого замыкания в проводке не было.

Вы можете проверить датчик температуры, вытащив его и измерив сопротивление. Подсоедините мультиметр к проводам, а затем опустите датчик в кастрюлю с кипящей водой. Если через некоторое время сопротивление резко изменится, значит, вы точно нашли виновника. Только убедитесь, что вы работаете с правильным датчиком. Кроме того, не забудьте заткнуть отверстие, пока датчик извлечён, иначе вы сольёте всю охлаждающую жидкость.

После поездки верхний шланг радиатора горячий на ощупь? Если да, то показания явно неверны (60–80 °F — это меньше, чем температура руки).

Если шланг холодный, возможно, термостат заклинило в открытом положении, и показания могут быть верными.

Вы можете проверить температуру, включив обогреватель во время движения.

Если кондиционер дует горячим воздухом, значит, показания температуры неверны. Если кондиционер дует холодным воздухом, показания температуры, скорее всего, верны.

Первая часть вашего графика показывает идеальную температуру охлаждающей жидкости, поэтому резкое падение на графике наводит меня на мысль, что датчик температуры неисправен (нормальная температура охлаждающей жидкости составляет 90–95 °C).

Скорее всего, у вас неисправен датчик температуры или нарушено соединение. Сохраняются ли у вас какие-либо коды ошибок? Если да, то какие?