Если машина заводится и глохнет через 10 секунд, значит ли это, что проблема точно не в пусковом конденсаторе?

Если ваш двигатель вращается достаточно быстро, а системы работают так, что двигатель запускается, даже если он работает всего 10–30 секунд, и вы отпускаете ключ из положения запуска, значит, цепь аккумулятора/стартера не задействована.

Ваше предположение верно.

Я выяснил, что если машина заводится, значит, с пусковым устройством всё в порядке, но если она глохнет, это не значит, что с аккумулятором и цепью стартера всё в порядке. В данном случае машина заглохла из-за коррозии клемм аккумулятора.

Если двигатель глохнет сразу после выключения стартера, в первую очередь следует проверить резистор зажигания.

@JamesWilson: Некоторым генераторам требуется несколько циклов, чтобы начать работать. У меня однажды заглох грузовик, потому что я слишком быстро отпустил стартер.

а если меньше 10 секунд, то в чём проблема?

Отдельный вопрос помогает будущим пользователям интернета находить и решать свои проблемы.

@JamesWilson, если стартер может провернуть двигатель, значит, с аккумулятором всё в порядке. Кроме того, пусковой ток — это показатель производительности в экстремальных температурных условиях. Сейчас середина марта, так что, если вы не живёте в полярном регионе, вы, скорее всего, не работаете в условиях экстремально низких температур.

@psaxton, похоже, он имеет в виду, что проблема может возникнуть менее чем через 10 секунд, и я тоже упомянул «несколько секунд» в своём вопросе. Если только я неправильно истолковал его ответ и он не имеет в виду, что немедленное отключение после запуска означает отсутствие проблем с аккумулятором или стартером.

Вы получили исчерпывающий ответ от Fred_dot_u на заданный вами вопрос. Следующим правильным шагом будет задать новый вопрос о том, какие ещё системы следует подозревать.