Нужно ли наносить силиконовую смазку на клеммы аккумулятора и кабель перед термоусадкой?

После подключения клемм аккумулятора я обычно наношу немного «жидкой ленты», а затем распыляю силиконовую смазку. Похоже, это продлевает срок службы свинцово-кислотных аккумуляторов, если держать их в защищенном от непогоды месте.

Вкратце: я буду налаживать новые связи и вспоминать старые.

Следует ли мне нанести силиконовую смазку на поврежденное соединение после того, как припаянные выводы остынут, и перед тем, как надеть термоусадочную трубку и нагреть ее? Поможет ли это окончательно зафиксировать соединение или это лишнее? Не похоже, что это такая уж большая перестраховка или избыточное нанесение смазки, даже если это не поможет, но я не хочу этого делать, если это повредит водонепроницаемому соединению. Кроме того, я хочу увидеть проблему с коррозией, а не просто скрыть ее.

У меня есть термоусадочная трубка диаметром ¼ дюйма, наконечники калибра 8, припой и горелка для пайки, медный кабель калибра 8 и несколько баллончиков с силиконовой смазкой. Кстати, у меня есть и литиевая смазка, но я не знаю, подходит ли она.

К вашему сведению, это подключение вспомогательного аккумулятора. Положительный полюс аккумулятора грузовика через изолятор на 70 А подключается к аккумулятору на 100 Ач через 3-метровый положительный кабель сечением 8 галлонов и короткий кабель сечением 8 галлонов, подключённый к заземлению рамы.

Как мне следует поступить?