Низкое давление топлива в Volvo S40 1999 года выпуска

Большинство топливных насосов EFI, если не все, создают давление выше нормы, как вы обнаружили, отсоединив вакуумную трубку от регулятора давления топлива. Это говорит о том, что регулятор давления топлива и насос работают должным образом, хотя и немного не соответствуют спецификации. Разница в 0,2–0,3 бар на холостом ходу (примерно 5 фунтов на квадратный дюйм) не должна вызывать беспокойства, поскольку вы не обнаружили никаких проблем, связанных с топливом, во время движения.

Однако подходит ли ваш Volvo для E85? Как вы, возможно, знаете, а возможно, и нет, E85 содержит до 85 % этанола и 15 % бензина и рекомендуется только для автомобилей, совместимых с обычным 87-октановым бензином и E85. E85 не рекомендуется для двигателей, не предназначенных для работы на топливе с высоким содержанием этанола, по нескольким причинам. 87-октановый бензин содержит не более 10 % этанола.

Похоже, что ваш FPR выполняет свою работу неправильно. Это может быть вызвано тем, что насос Walbro не обеспечивает давление, ожидаемое FPR, обеспечивая, таким образом, более низкое, чем ожидалось, давление топлива. Возможно, вы сможете сделать две вещи. Во-первых, заменить насос на заводской. Хотя Walbro производит отличные насосы, они могут не выполнять то, для чего был разработан стандартный. Во-вторых, если вы не хотите этого делать, вам понадобится регулируемый FPR, который можно немного увеличить. Это распространённое «решение» на вторичном рынке, когда возникают подобные проблемы.