Может ли запуск двигателя мотоцикла с толкача привести к повреждению поршневых колец?

Около месяца назад я заметил, что из выхлопной трубы моего мотоцикла идёт белый дым. Не постоянно, но иногда он начинал дымить, а потом, после небольшой поездки, переставал. А иногда дым шёл даже после длительной поездки.

Сначала я подумал, что дело может быть в некачественном бензине, ведь с тех пор, как я в последний раз менял цилиндр, поршень и поршневые кольца, прошло всего около 50 000 километров. Я также не заметил никаких чёрных отложений на конце выхлопной трубы, которые, как я слышал, образуются, когда двигатель сжигает масло (кстати, это правда?).

Однако сегодня я заметил первые следы чёрного нагара. Их совсем немного, но это первый признак того, что, скорее всего, сгорает масло, а не плохой бензин. Уровень масла всё ещё в пределах нормы, но немного приближается к нижней границе. Теперь я буду следить за уровнем масла ещё чаще.

Теперь перейдём к заголовку вопроса. Я впервые заметил, что мотоцикл дымит из выхлопной трубы, после того как я запустил его с толкача, когда у меня сел аккумулятор и мне нужно было его завести. Это могло быть совпадением, но я задаюсь вопросом, не в этом ли причина. Может быть, из-за удара неподвижной трансмиссии о вращающийся двигатель кольцо сломалось или сместилось? Поскольку 50 000 километров обычно недостаточно для того, чтобы потребовалась замена комплекта поршневых колец, я задумался, не повредил ли я его раньше времени.

Мотоцикл — это 150-кубовая Honda, если это имеет значение!