Существуют ли мобильные кондиционеры для автомобилей?

В былые времена (tm) кондиционер был дорогой опцией для автомобиля. Но люди хотели, чтобы в их машинах был кондиционер, и при этом не хотели платить столько, сколько просили автопроизводители, поэтому другие компании выпускали дополнительные кондиционеры, которые устанавливались под приборной панелью (которая в те времена не доходила до самого пола автомобиля). Я помню, как видел эти кондиционеры в продаже в таких универмагах, как Sears, где также можно было заказать их установку. И они хорошо работали. Мой отец работал в компании Eaton Corporation, которая производила эти устройства, и они всегда устанавливали одно из своих устройств на все служебные автомобили компании. Папа покупал подержанные служебные автомобили (они не подвергались интенсивной эксплуатации, и каждые два года им выдавали новые), поэтому я помню, как пользовался ими в детстве.

И, похоже, они всё ещё в продаже — смотрите здесь: https://www.oldairproducts.com/products/ac-systems-parts/custom-street-rod-universal/underdash-systems?showpage=1

Долгий путь: модернизация завода

Сначала вам нужно набраться опыта в электронике. Это будет очень, очень сильно связано с электроникой.

Затем вы получаете схему своего автомобиля и оцениваете, как кондиционер обычно подключается к этому автомобилю, в частности к модулю управления силовым агрегатом и модулю управления кузовом. Ваша цель — определить, поддерживают ли ваш модуль управления силовым агрегатом и модуль управления кузовом работу кондиционера, а если нет, то можно ли заменить их на модули, которые поддерживают работу кондиционера. Возможно, вам придётся заняться программированием, чтобы запросить или настроить два компьютера для поддержки работы кондиционера. Если система кондиционирования подключена к CAN-шине, то вам действительно придётся потрудиться.

Затем вам нужно изучить жгуты проводов автомобиля, чтобы убедиться, что необходимые провода для кондиционера входят в их состав. Если нет, вам нужно будет либо дооснастить их, либо убедиться, что можно заменить жгут проводов для кондиционера. Например, на панели управления вентилятором может быть место для кнопки кондиционера. Вопрос в том, входят ли провода, идущие к этой кнопке, в жгут проводов!

Затем вам нужно будет изменить панель управления вентиляцией, чтобы она поддерживала кондиционер. В новых автомобилях для этого может потребоваться вмешательство в модуль управления кузовом (BCM).

Вам также нужно будет убедиться, что проводка подходит для муфты кондиционера, датчика давления, а также дополнительных вентиляторов и реле (если они используются). Вы уже определили, что модуль управления двигателем будет поддерживать их работу, если они установлены.

На этом этапе вы используете резисторы, светодиоды и переключатели, чтобы создать «тестовую установку» — заставить автомобиль думать, что всё оборудование кондиционера на месте, и проверить, сможет ли бортовой компьютер дать команду системе кондиционирования на перезагрузку. Вам очень выгодно провести эти тесты передвыполнением каких-либо работ, потому что, если вы не сможете заставить компьютер управлять системой кондиционирования, она не будет работать, когда вы установите её по-настоящему и заправите фреоном.

К этому моменту ваша машина уже знает дорогу до склада запчастей.

При необходимости отсоедините жгуты проводов (аккуратно и полностью) от старых автомобилей. Не обрезайте и не сращивайте провода, это ненадёжно. Я видел, как кто-то купил жгут проводов, в котором сборщик обрезал 30 проводов, потому что это было проще, чем разбирать колёсную арку. Теперь внутри колёсной арки будет 30 обжимов (60 точек соединения). В течение года одна из них выйдет из строя. Забудьте об этом.

Затем вы находите подходящий автомобиль-донор и снимаете с него все детали:

• Испаритель кондиционера (находится под приборной панелью)


• Элемент отопителя, если в вашем автомобиле используется другой элемент отопителя для автомобилей с кондиционером


• Воздуховод отопителя, если он отличается в вашем автомобиле


• Аккумулятор


• Компрессор и кронштейн


• Любые другие детали, необходимые для установки компрессора кондиционера


• Конденсатор кондиционера (находится перед радиатором)


• Радиатор большего размера, используемый в автомобилях с кондиционером


• Вентиляторный узел, используемый в автомобилях с кондиционером, возможно, с дополнительным вентилятором


• Все трубопроводы, соединяющие всё вышеперечисленное


• Все люверсы и компенсаторы, удерживающие все трубопроводы


• Реле муфты кондиционера

В какой-то момент на сортировочной площадке в системе появится дыра, через которую будет вытекать жидкость. Это значит, что одна из труб будет повреждена. Вам нужно будет найти другую машину, у которой повреждена другая деталь.

Теперь соберите всё это с особой тщательностью, как корабль, в бристольском стиле. Если представится возможность срезать путь, например, не устанавливать сложную в установке люверсную втулку, отбросьте эмоции и сделайте всё как следует. На заводе эту втулку установили не ради забавы; они сделали это, потому что без неё всё сломалось бы.

Теперь отправляйтесь к механику, чтобы он проверил герметичность системы и заправил её фреоном. Если вы уже провели электромонтаж, механик устранит все недочёты, и система должна заработать.

Более короткий, но более индивидуальный путь: послепродажное обслуживание или морские перевозки

Они выпускают комплекты для установки кондиционеров на классические автомобили. Они также выпускают комплекты для установки кондиционеров на лодки. Здесь часть работы будет сделана за вас; скорее всего, вы сможете использовать заводской испаритель, предназначенный для вашего автомобиля.

Если вы можете установить систему кондиционирования, работающую от 12-вольтового аккумулятора, вам понадобится гигантский генератор переменного тока, но это возможно.

Не тратьте своё время на товары бытового назначения

«Бытовой кондиционер + инвертор» не будет работать. Из-за сильной вибрации, пыли и перепадов температуры, которым подвергаются автомобили, устройство быстро выйдет из строя.

Для старого пикапа, который потерял весь свой хладагент R-12 из-за негерметичного конденсатора, самым дешёвым решением был оконный кондиционер из супермаркета, инвертор, который у меня уже был, и сварочный кабель для подключения аккумулятора. Заводской генератор на 140 ампер обеспечивал достаточную мощность.

Кондиционер мощностью 4000 БТЕ/час (4,2 МДж/час) обеспечивал достаточное количество холодного воздуха.

Конечно, можно установить кондиционер в автомобиль, если у него есть электрическая система, способная его поддерживать (или если вы модернизируете генератор). Многие классические автомобили теперь оснащены таким образом. Вы можете купить комплекты или посмотреть, например, на все отдельные компоненты: у разных поставщиков

Не могу поверить, что никто ещё не опубликовал это, но:

Источник: https://geekologie.com/2019/07/meanwhile-in-florida-a-car-with-a-window.php

Некоторые из них могут сработать:

(По сути, это автомобильный кондиционер)

https://www.google.com/search?q=rv+dc+кондиционер&ie=&oe=&safe=active

но всё, что работает от прикуривателя и/или не имеет выхода наружу, почти наверняка подделка. Либо оно работает за счёт испарения (если нет выхода наружу), либо не обеспечивает достаточного охлаждения (если работает от 12 В).

Кондиционер потребляет много электроэнергии и не может «охлаждать» воздух. Он может только переносить тепло из одного места в другое (например, из салона автомобиля на улицу)

правка/неуместное замечание:

Теперь, когда я об этом думаю, мне кажется, что если бы кто-то действительно захотел создать кондиционер для автомобиля, конструкция которого использовала бы сильный поток воздуха снаружи автомобиля в качестве источника энергии (возможно, с помощью теплообменника малой мощности и использования движения автомобиля для создания воздушного потока), то, вероятно, это можно было бы сделать довольно хорошо. Вероятно, это просто не стоило того, потому что использование встроенного кондиционера намного эффективнее и дешевле.

Кроме того, в середине прошлого века (неужели я так стар?!) некоторое время были популярны кондиционеры, которые подключались к двигателю, как штатные. Сейчас их практически не встретишь, опять же, вероятно, из-за отсутствия спроса.

В 1940-х и 1950-х годах существовал продукт под названием «болотный охладитель». По сути, это был испарительный охладитель, который устанавливался в частично открытое окно автомобиля. Во время движения воздух проходил через устройство, охлаждался за счёт испарения и поступал в салон (над головой водителя).

Я понятия не имею, насколько хорошо они работают, но на рынке есть винтажные устройства, а в интернете можно найти множество руководств по изготовлению современных аналогов.

И они действительно существуют — только не в «мобильном» формате. Но во многих автомобилях есть встроенный кондиционер, который потребляет мало топлива и напрямую связан с работающим двигателем, а также использует жидкость, которую можно долить (в автомастерских), для обеспечения охлаждающего эффекта. Преимущество в том, что воздух осушается, поэтому кондиционер помогает даже во влажных условиях

Я использовал самодельные кондиционеры, состоящие из холодильника, вентилятора и льда (см. видео). Они отлично работают в течение часа или около того, в зависимости от того, насколько жарко на улице. Вы можете приобрести вентилятор на 12 В постоянного тока, который подключается к прикуривателю, и установить холодильник на полу или на сиденье пассажира. Раньше я замораживал несколько квадратных кувшинов объёмом 1,5 галлона (5,7 литра), чтобы они постоянно были со льдом, и мне не приходилось выливать воду.

https://www.youtube.com/watch?v=D3YvF4eVQO0

Кондиционер в автомобиле потребляет несколько киловатт энергии. Мощность розетки для прикуривателя составляет около 150 Вт, что слишком мало для заметного снижения температуры в автомобиле.

Что можно сделать, чтобы снизить температуру в автомобиле:

• покрасьте крышу в белый цвет

А вот что можно сделать, пока машина стоит на парковке, чтобы снизить температуру внутри:

• припаркуйте машину в тени


• если вы не можете припарковаться в тени, закройте окна, выходящие на солнце, теплоизоляционным одеялом

Ну, вообще-то можно. Принцип работы кондиционера заключается в циркуляции воздуха внутри закрытого помещения или пространства с добавлением холодного воздуха в зависимости от заданной температуры.

Теоретически вы можете создать небольшую циркуляцию воздуха в салоне автомобиля с помощью мобильного электронного вентилятора, но сначала вам нужно будет удалить горячий воздух, скопившийся в салоне. Что касается холодного воздуха, то некоторые вентиляторы теперь оснащены функцией подачи холодного воздуха. Налейте немного холодной воды, чтобы у вас был собственный источник холодного воздуха в салоне автомобиля. Возможно, он не будет работать так же эффективно, как обычный кондиционер, но, по крайней мере, у вас будет мобильный кондиционер.

Практически нет. Кондиционер — это тепловой насос: он забирает тепло из одного места и перекачивает его в другое, где оно может быть отдано. Для этого требуется довольно много энергии: дополнительного источника питания на 12 вольт будет недостаточно, чтобы что-то изменить. Кроме того, тепло нужно куда-то перекачивать: вам понадобится радиатор где-то снаружи кабины или какая-то труба для отвода тепла.

Если бы у вас было портативное устройство, то единственный способ заставить его работать, не проделав дыру в кузове автомобиля, — это открыть окно, чтобы выпустить тепло, но тогда теряется смысл.