Механическая коробка передач Honda Civic 2019. Иногда после остановки моя машина не переключается на первую передачу

@WeatherVane да, он катится без остановок, и у него есть небольшой люфт в сцеплении, так что всё в порядке.

Вам определённо стоит вернуть его дилеру, возможно, проблема в трансмиссии.

@SimonKay, когда машина стоит на ровной дороге на первой передаче, без торможения, с выжатым сцеплением, движется ли она вперед? Если да, то сцепление не выключается полностью. Есть ли у сцепления «свободный ход», другими словами, срабатывает ли оно в тот момент, когда вы начинаете его отпускать, или есть небольшой зазор? Так и должно быть.

Это может происходить из-за того, что сцепление не выключается полностью (и поэтому вал коробки передач со стороны двигателя/входа не может легко остановиться и войти в зацепление со стационарной выходной стороной). Поэтому сцепление легче включается, когда автомобиль движется, а также может быть причиной трудностей при переключении на промежуточную передачу.

Если ситуация не улучшится после 1600 или 3200 км пробега, когда все должно было притереться, обратитесь к дилеру, чтобы он отрегулировал рычаг переключения передач. Часто достаточно перевести рычаг в другое положение, а затем обратно в первое, чтобы немного сдвинуть валы в коробке передач, вместо того чтобы выжимать сцепление или давать машине немного прокатиться.

Если передача не включается, это значит, что зубья шестерён не совмещены, а при движении накатом они немного поворачиваются и совмещаются. Я думаю, что синхронизаторы теоретически должны совмещать их, чтобы при движении они плавно входили в зацепление, но при остановке (при условии, что сцепление выжато, а шестерни остановились) они не будут вращаться, поэтому, если они не совмещены, вам, возможно, придётся немного отпустить сцепление, чтобы они совместились, или, как вы отметили, дать колёсам покатиться. Я часто сталкивался с этим в своём старом грузовике, но удивлён, что вы столкнулись с этим в новой машине.