swtdrgn
Сегодня 00:22
Клемма Broken Ring на положительном кабеле
Сегодня я сломал кольцевую клемму на одном из маленьких положительных проводов, когда устанавливал новый аккумулятор вместо разряженного. На клеммах аккумулятора было много коррозии, а под капотом повсюду была ржавчина. У меня нет инструментов, чтобы открутить гайку на конце клеммы (она больше 10 мм и меньше 11 мм), поэтому я не знаю, действительно ли гайка застряла или нет... или если другая кольцевая клемма срослась с повреждённой кольцевой клеммой или зажимом (они сломаются, если их снять) из-за коррозии и ржавчины...
Я хотел бы узнать, как проще всего починить эту машину, чтобы она прослужила мне хотя бы пять лет. Я много думал о том, что можно сделать: припаять кабель к клемме, заменить кольцевую клемму, заменить клемму и кольцевые клеммы на ней, использовать клемму, в которую можно вставить провода, как показано ниже (но в стандартной конфигурации кабели достаточно длинные, так что без дополнительных кабелей их не хватит)... У меня нет практического опыта, чтобы знать, какое решение будет оптимальным и прослужит хотя бы пять лет.
РЕДАКТИРОВАТЬ:
я припаял оторванный кабель к шестигранному болту на клемме, которая удерживает кольцевую клемму, и после этого всё заработало. Я не очень хорошо паяю, поэтому не знаю, как долго прослужит это паяное соединение.
Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/74612/broken-ring-terminal-on-positive-cable
То, что вы описали, будет работать нормально. Существует несколько вариантов замены клемм. Вы не первый, у кого окислились кабели/клеммы.
ЕСЛИ кабель в хорошем состоянии... На Amazon можно найти несколько подходящих товаров, просто убедитесь, что они подходят по сечению провода, с которым вы работаете. Существуют таблицы, которые помогут вам определить сечение кабеля.
Лично я бы нашёл решение, которое позволило бы мне припаять кабель к клемме, но это моё личное мнение. Самое «быстрое» и «простое» решение — это простой болт/зажим, который, скорее всего, будет исправно работать долгие годы.
Если коррозия распространилась по всему проводу (что, возможно, и стало причиной того, что вы решили, что аккумулятор неисправен), вам всё равно придётся заменить кабельную сборку. В этом случае вы, скорее всего, сможете найти полный комплект с новыми кабелями, уже подключёнными к клеммам (есть и универсальные комплекты, их продаёт Summit Racing). Обычно один толстый кабель идёт к стартеру, а другой, потоньше, — к генератору (или, возможно, к регулятору, если он внешний).