Что мне делать с кодом ошибки PS0128 «Термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости ниже температуры, регулируемой термостатом)?»

Я склоняюсь к тому, что дело в неисправном термостате. Со временем они засоряются и выходят из строя (обычно из-за того, что «слишком холодно»). Мой опыт использования заводских датчиков температуры охлаждающей жидкости показывает, что они практически бесполезны. Мой опыт показывает, что температура охлаждающей жидкости может отличаться от нормальной на целых 20 градусов (по Фаренгейту), а заводской датчик будет показывать почти ту же температуру, что и при нормальных условиях.

Как предлагает Тим, удаление кода не решит проблему, если это не случайное положительное значение.

Датчик температуры двигателя исправен

Судя по предоставленной вами информации (и с учётом ссылки Тима в качестве источника), скорее всего, у вас неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Из вашего комментария следует, что автомобиль действительно нормально прогревается до рабочей температуры (значит, термостат должен работать исправно).

Если бы вы сказали, что на трассе машина ведёт себя нормально, но перегревается при движении по городу (или в других аномальных температурных диапазонах), я бы предположил, что проблема в термостате.

Тем не менее стоит отметить предостережение на RepairPal:

Код неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя не всегда связан с
неисправностью датчика. Он может быть вызван неисправностью термостата,
неисправностью проводки, ржавчиной в охлаждающей жидкости или перегревом двигателя.

Итак, после всего вышесказанного нельзя исключать, что ваша охлаждающая жидкость просто забита шлаком.

Устранение ошибки не должно приводить к её окончательному исчезновению. Если проблема не исчезнет, вы снова увидите код ошибки.

Возможно, вы уже ознакомились с этой информацией, но вот что касается вашего кода ошибки: OBD-II-Code-P0128