Обратите внимание на «неработающий правый габаритный фонарь» в Opel Astra J, но с исправными задними фонарями

У меня Opel Astra J 2011 года выпуска, при запуске которого появляются два уведомления:

• Сломан правый городской фонарь (сообщение на голландском, мой перевод)


• сигнальные стоп-сигналы (сообщение на голландском языке, мой перевод).

Пока что свет, похоже, работает нормально.

Изначально отображалось только первое уведомление. Правый задний фонарь светил, но я всё равно его заменил. Это не решило проблему, сообщение по-прежнему отображалось.

При замене обоих задних блоков крепления ламп (левого и правого, разъемы совместимы) сообщение о неисправности правой задней лампы остается.

Если я отключу левый задний фонарь, появится сообщение о неполадках как с левым, так и с правым задним фонарём.

Измерение напряжения как на левом, так и на заднем фонаре (на уровне металлических токопроводящих полос в задних фонарях) показывает точное одинаковое значение — 11,48 В при напряжении аккумулятора примерно 12,5 В.

При измерении напряжения между другим заземлением и отрицательным контактом лампочки получается 40 мВ.

В BCM есть один действующий DTC, B3881-04 - цепь заднего левого заднего фонаря разомкнута. Состояние: Присутствует

Я подозреваю, что фраза «слева», а не «справа», является ошибкой в приложении ScanMyOpelCAN.

Зарегистрированы, но не активны некоторые другие коды DTC, связанные с задним стеклоочистителем, реле насоса омывателя лобового стекла, цепью реле переднего стеклоочистителя и цепью включения высокоскоростной связи.

Если бы проблема была в заземлении, разве напряжение на правой лампочке не было бы меньше, чем на левой?

Есть какие-нибудь идеи?