Эффективность и срок службы топливного насоса

Помогает ли вес бензина в баке лучше работать насосу, оказывая давление на него или проходя через него, благодаря чему насосу не приходится перекачивать бензин с таким усилием?

Чтобы понять это, нужно разобраться в том, как работает гидростатическое давление.

Любая жидкость имеет гидростатическое давление, которое рассчитывается относительно её поверхности. Давление равно плотности жидкости, умноженной на силу тяжести, умноженную на разницу высот от поверхности жидкости.

Пример:

У вас есть бензин (750 кг/м³), вы находитесь на Земле (9,81 м/с²), а ваш бак глубиной 0,3 метра заполнен бензином. Гидростатическое давление на его дне составляет 750*9.81*0.3 = 2207 Pa. Поскольку 1 бар равен 100 000 Па, другими словами, это 0,02 бара. Это ничтожно мало по сравнению, например, с давлением в 10 бар в системах впрыска топлива низкого давления.

Если ваши топливные форсунки находятся над поверхностью бензина в баке (что весьма вероятно), например на высоте 0,7 метра, то у вас давление 750*9.81*(-0.7) = -5150 Pa = -0.05 bar. Поскольку давление отрицательное, топливо не поступает естественным образом, и насос должен создавать давление.

Топливный насос должен обеспечивать это давление, а также гораздо более высокое давление, которое присутствует в системе впрыска.

Однако если ваш бак почти пуст и в нём осталось всего 10 см бензина, то перепад высот между форсунками и поверхностью бензина составляет 0,9 метра, а давление — -6620 Па = примерно -0,066 бар.

Итак, да, чем больше топлива в баке, тем легче топливному насосу поднять топливо до уровня форсунок. Однако всё это практически ничто по сравнению с давлением, которое должен создавать топливный насос, поэтому на практике можно с уверенностью сказать: эффект незначителен.

Это возможно только в том случае, если бак находится над насосом. Если это не так, то для подачи топлива насос должен работать. В этом случае используются такие термины, как напор и разрежение.