Я купил свой первый автомобиль для проекта за бесценок. Это дизельный внедорожник Daewoo (Ssangyong) Musso с одним из самых надёжных двигателей — Mercedes OM602

Машина заводится нормально, но двигатель сильно трясётся

Предыдущий владелец (фермер, занимающийся разведением лошадей) утверждал, что машина работала исправно, пока однажды во время поездки двигатель не начал трястись на низких оборотах. После этого он выставил её на продажу на сайте craigslist, не проведя никакой диагностики. Он также отдал мне второй (идентичный) двигатель и коробку передач от второго Musso, который он разобрал.

Он думает, что подача топлива или клапаны закрыты.

Поэтому я отсоединял топливопроводы один за другим и снимал видео для каждого из них. Я думал, что если двигатель будет работать хуже при отключении одного из топливопроводов, значит, клапан/форсунка исправны.
Но произошло обратное: при отключении пятого топливопровода двигатель работал немного ровнее, но ненамного.

Видео со звуком можно найти здесь:

Теория 1

Сильную вибрацию вызывает пятый цилиндр или клапан. Мне нужно его заменить, и тогда всё может заработать снова.

Но двигатель выглядит очень хорошо, он хорошо смазан, и я не вижу никаких повреждений на клапанах

Теория 2

В топливопроводах есть воздух.

Я заметил это, когда двигатель работал. В топливопроводе, начиная от всасывающего насоса и до топливного фильтра, находится огромное количество мелких пузырьков воздуха.
На следующем видео показано замедленное движение прозрачных топливопроводов.

Может ли это быть причиной сильной вибрации двигателя?

Что ещё я могу сделать, чтобы исправить ситуацию?