Нестабильная работа на холостом ходу или незначительный пропуск на холостом ходу из-за продувочного клапана

Я работаю над Chrysler 300 2006 года выпуска с двигателем V6 объёмом 2,7 л (с внутренним водяным насосом). Я только что заменил клапан системы рециркуляции отработавших газов из-за ошибки P0404 и рывков при движении (с помощью диагностического сканера было установлено, что клапан системы рециркуляции отработавших газов заклинило). Пока я снимал впускной коллектор, я также заменил свечи зажигания (в этом не было необходимости, но я сделал это, пока разбирал машину). Теперь у меня есть ещё пара проблем (уточню, что они существовали до замены свечей и клапана системы рециркуляции отработавших газов):

1. На прогретом двигателе на холостом ходу он трясётся и работает довольно грубо. Компьютер сообщает о наличии ошибки P0301 после некоторого времени работы. Я поменял катушки местами, но код ошибки не изменился.


2. Рывки на холостом ходу после заправки.

Что касается второй проблемы, я предположил, что продувочный клапан застрял в открытом положении, и установил новый. К сожалению, это не решило проблему.

Теперь самое интересное: судя по данным, которые я получаю в режиме реального времени с помощью диагностического сканера, двигатель начинает работать с перебоями только после открытия продувочного клапана. Похоже, что с регулировкой подачи топлива тоже нет проблем (она остается на уровне 0). Кроме того, ошибка p0404 вернулась, но, похоже, исчезла после отключения аккумулятора на 10 секунд и больше не появлялась.

Кто-нибудь знает, что это может быть?

• Возможно, неисправен датчик давления в топливном баке или датчик карты?


• Может быть, дело даже не в неисправной или грязной топливной форсунке?

РЕДАКТИРОВАТЬ: перед повторной установкой я также убедился, что трубки системы рециркуляции отработавших газов чистые.