Как удалить ржавчину с резьбы, не повредив краску?

Вам не нужно беспокоиться об удалении ржавчины с гайки, если вы собираетесь заменить винт. Если новый винт не вкручивается в гайку из-за ржавчины, постучите по гайке, чтобы удалить ржавчину и грязь (при условии, что гайка имеет машинную резьбу).

Лучшим профилактическим мероприятием является замена болта на болт для номерного знака из нержавеющей стали, который не ржавеет, и нанесение средства против заедания на резьбу болта, прежде чем вкручивать его обратно. Не существует простого способа уберечь внутреннюю часть гайки от коррозии. Даже если вы обработаете гайку пескоструйной обработкой и покрасите, краска сойдет, как только вы снова ввернете болт, и она снова начнет ржаветь. Идея противоударного устройства заключается в том, чтобы предотвратить прирастание болта к гайке до такой степени, что вы не сможете вытащить его обратно. Это также поможет предотвратить попадание воды между гайкой и болтом.

Вот что я использую: смазка Permatex Copper Anti-Seize.

Да, и вам следует это сделать. Ржавчина — это всегда плохо, и, похоже, вам предстоит относительно несложная работа. Помните: если есть ржавчина, значит, нет краски. Если вы будете осторожны, краска вокруг резьбового отверстия не пострадает.

Чтобы очистить резьбу, вам понадобится абразивное средство для удаления ржавчины, а затем инструмент для удаления остатков. Если вы хотите начать с чего-то более щадящего, я бы порекомендовал нанести на резьбу винта белую зубную пасту (не гель!). Несколько раз вкрутите и выкрутите винт, чтобы паста впиталась в резьбу. Теперь, если вы вставите в резьбовое отверстие тонкий ёршик для чистки труб, то сможете извлечь из него остатки грязной зубной пасты вместе с частью ржавчины. При необходимости повторите процедуру.

Как только вы почувствуете, что удалили всю ржавчину, я бы порекомендовал перейти на винты с накатанной головкой. Они отлично держатся и точно не заржавеют.