Вопрос
Deleted User
Сегодня 21:10
Каковы сроки планового технического обслуживания Outlander PHEV?
У меня Mitsubishi Outlander PHEV 2019 года выпуска. Окно «Плановое техническое обслуживание» в автомобиле можно настроить по-разному. Однако у них не такие информативные названия, как «Нормальный», «Сложный», «AU», «JPN 10». Кто-нибудь знает, какие настройки соответствуют каждому из этих сокращений?
РЕДАКТИРОВАТЬ: похоже, что под каждым вариантом есть несколько опций, которые можно изменить на экране «Очистить». Например, для «НОРМАЛЬНОГО» есть варианты на 13 000 миль / 5 месяцев и на 20 500 миль / 11 месяцев. Для «ТЯЖЁЛОГО» есть варианты на 9200 миль / 2 месяца и на 13 000 миль / 5 месяцев.
Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/77065/what-are-the-definitions-for-the-outlander-phev-routine-maintenance-schedules
1
Вы устанавливаете регион, в котором эксплуатируется автомобиль. В разных странах рекомендуемые интервалы технического обслуживания отличаются. Ваш дилер может сообщить вам, какой интервал используется в его регионе, но вы всегда можете изменить его по своему усмотрению. Это касается только случаев, когда на приборной панели загорается индикатор неисправности, и ничего больше.
JPN = Япония
NAS = (не уверен, что это Северная Америка или Северная Африка и Сахель)
ЕС = Европейский союз
AUS = Australasia
ССАГПЗ = Совет сотрудничества стран Персидского залива
Доступными настройками являются:
JPN10 — 12 000 км / 12 месяцев
JPN11 — 12 000 км / 6 месяцев
JPN20 — 12 000 км / 6 месяцев
JPN30 — 12 000 км / 12 месяцев
JPN31 — 12 000 км / 6 месяцев
JPN40 — 12 000 км / 3 месяца
NAS10 — 12 000 км / 6 месяцев
NAS11 — 12 000 км / 3 месяца
NAS20 — 12 000 км / 6 месяцев
NAS21 — 12 000 км / 4 месяца
EU10 — 12 000 км / 12 месяцев
EU11 — 12 000 км / 12 месяцев
AUS — 12 000 км / 12 месяцев
GCC — 12 000 км / 6 месяцев
ОПЦИЯ - ВЫКЛЮЧЕНА
Стоимость обслуживания зависит от пройденного расстояния или времени, прошедшего с момента последнего обслуживания, — в зависимости от того, что наступит раньше.
«Нормальный» и «тяжелый» режимы зависят от типа вождения. Если вы ездите по автострадам с постоянной скоростью и совершаете не так много коротких поездок, это называется «нормальным» режимом. Если вы часто стоите на холостом ходу или совершаете много коротких поездок, во время которых автомобиль не прогревается, это будет считаться «тяжелым» режимом и потребует более частого технического обслуживания.