Как узнать, нужно ли долить масло в кондиционер моего автомобиля и сколько его нужно?

Проверка уровня масла, как описано в видео, возможна только в том случае, если система кондиционирования герметична и может поддерживать вакуум. Ваш другой вопрос предположительно касается того же автомобиля и указывает на то, что система кондиционирования негерметична.

Из-за утечки в системе кондиционирования воздуха теряется вакуум, и она выходит из строя. Поскольку система теперь пуста (два года — это долгий срок), вы не можете оценить уровень масла с помощью метода, продемонстрированного в видео.

Вполне справедливо. Я думаю, что для выполнения работ по установке кондиционера нужны специальные знания и инструменты, так что я даже не буду пытаться. Кстати, мне 72 года, и я занимаюсь ремонтом велосипедов, автомобилей (и домов) с середины 60-х. Но я согласен с тем, что YMMV. Удачи вам.

Понятно, @DavidSupportsMonica. Что касается меня, то я доверяю себе гораздо больше, чем любому случайному механику. Я занимаюсь ремонтом своих автомобилей с 2003 года, и каждый раз, когда я обращался к «профессионалам» за помощью, на которую у меня не было времени или которую я не мог себе позволить, они просто всё портили или пытались (и часто успешно) меня обмануть. Я говорю о многих ситуациях. Я уверен, что есть много отличных механиков, но, к сожалению, мне так и не посчастливилось найти ни одного из них.

У меня нет опыта работы с ними. Если предположить, что вы сможете устранить утечку (утечки) — а это очень смелое предположение для новичка, работающего со старой системой, — то все ли электромеханические датчики работают правильно? Находятся ли ресивер, осушитель, конденсатор и компрессор в хорошем рабочем состоянии? Затем вам нужно создать вакуум (с помощью хорошего вакуумного насоса и манометров для кондиционеров), который будет сохраняться в течение длительного времени, а затем получить и добавить нужное количество хладагента нужного типа. Не повлияло ли устранение утечки на уровень масла в системе? Здесь много деталей и этапов. На мой взгляд, это работа для знающего специалиста, а не для меня.

@DavidSupportsMonica, а как насчёт герметика/пробки? Работают ли они? Есть ли у них недостатки?

@Сложные вопросы Для правильной и законной замены кондиционера / системы вам понадобятся всевозможные специализированные инструменты, включая - в зависимости от вашего местоположения - лицензию на работу с хладагентом, обращение с ним и хранение. Это серьезное и уникальное начинание, выполнение которого следует поручить профессионалу.

О, я понял, я видел ваш комментарий в другом моём посте, где вы сказали, что мне нужно проверить систему на наличие утечек при полной нагрузке. Значит, мне нужен резервуар для восстановления, понятно, справедливо! Как бы вы проверили систему на наличие коррозии или других потенциальных загрязнений и проблем?

@Jupiter, я заменю аккумулятор, как вы и предложили. Какое оборудование вы имеете в виду, когда говорите, что мне нужно подходящее? Что-то для проверки коррозии? Я хочу сделать всё как следует. Пожалуйста, подскажите, как бы вы поступили. Большое спасибо

Пылесос удалит всю влагу, но не сможет восстановить аккумуляторную осушительную систему и устранить повреждения, вызванные влагой.

@Jupiter, похоже, что вся система нуждается в замене. Вы хотите сказать, что мне в любом случае, несмотря ни на что, нужно слить масло из системы, так как часть его будет отсутствовать (и заодно проверить все компоненты кондиционера)? Кроме того, разве недостаточно просто пропылесосить систему, чтобы удалить из неё всю влагу? Зачем нужно менять аккумулятор? Спасибо

Назначение осушителя аккумулятора — удалять влагу из системы. Если он подвергается воздействию воздуха (что происходит в незаряженной системе), то он подвергается воздействию влаги, содержащейся в воздухе. Эта же влага может загрязнять все остальные компоненты, вызывая коррозию. Если вы хотите, чтобы кондиционер работал без риска, необходимо промыть все компоненты, чтобы начать с чистой системы. На данном этапе лучше обратиться к профессионалам. Действуйте по своему усмотрению, если хотите, но я для себя установил правило: если я буду чинить кондиционер без нужного оборудования, то не буду жаловаться, когда он не будет работать.

Дэвид, да, это тот самый автомобиль. Я знаю, что в системе должна быть утечка, но я не уверен, как это влияет на уровень масла и как его долить.

Кроме того, если автомобиль долгое время простоял без подзарядки, в него попали воздух и влага, которые могут повредить компоненты кондиционера. Аккумулятор/осушитель необходимо заменить, в насосе может быть внутренняя коррозия. Необходимо заменить все необходимые детали и промыть систему. После промывки системы специалист определит, сколько масла нужно залить. Для каждого компонента требуется определенное количество масла.

Возможно, имеет значение возраст автомобиля. У меня был старый BMW735iSE, в котором кондиционер включался только при нажатии кнопки. Я думал, что всё в порядке, кому нужен кондиционер зимой. Я и не подозревал, что из-за того, что он простоял без дела 6 месяцев, в следующий раз, когда я им воспользуюсь, уплотнители порвутся в клочья. Мой шурин, инженер по обслуживанию кондиционеров, указал мне на мою глупую ошибку. Мой нынешний, гораздо более новый Merc не даёт этому насосу простаивать, он сам его запускает, чтобы предотвратить поломку.

Масло циркулирует по всей системе, поэтому его невозможно измерить. Можно определить наличие масла, но нельзя узнать, сколько его в системе. Если сомневаетесь, добавьте 2 унции.

Потрясающе, @Moab, тогда у меня всё должно получиться. Есть ли смысл проводить такой тест, чтобы хотя бы убедиться, что там есть масло: youtube.com/watch?v=uI5x7VPpvVY

Проверить количество невозможно. Если только у вас не было утечки и масло не вытекло во время работы двигателя, то его количество в норме.