Может ли кто-нибудь подсказать мне, как отремонтировать мою Subaru Impreza 2012 года выпуска?

Двигатель либо расходует масло, либо протекает. Есть ли у вас масляные пятна на подъездной дорожке под машиной? Если двигатель протекает, ремонт не должен обойтись слишком дорого, и проблема действительно может быть в прокладке клапанной крышки. Если двигатель расходует масло, значит, он сам нуждается в серьёзном обслуживании (возможно, дело действительно в прокладке головки блока цилиндров, и если проблема в ней, то протечек может и не быть, поэтому другие механики не заметили утечку). Я бы посоветовал владельцам подержанных автомобилей обратиться к авторитетному, но недорогому механику (такие есть). Дилер всегда завышает цены, и на практике многие небольшие автомастерские обладают такими же знаниями. Мастерская, с которой я работаю, может заменить весь двигатель за 1500 долларов, если это необходимо.
Любой дешёвый механик может заменить рычаг подвески, это базовая работа, которая обойдётся вам не более чем в 350 долларов. Короче говоря, ремонт, который предлагает дилер, возможен, но цены сильно завышены. Вы также можете постоянно следить за уровнем масла и следить за тем, чтобы оно всегда было полным, и при этом нормально ездить на машине.

Я молодая женщина, и мне интересно, не пользуются ли мои механики
мной.

Невозможно узнать, воспользовались ли вами в корыстных целях. К сожалению, такое случается и с женщинами, и с мужчинами.

Неужели этот ремонт действительно будет стоить так дорого? Можно ли сделать его дешевле?
Если да, то как?

Я бы нашёл сертифицированную мастерскую по ремонту Subaru. Возможно, в другом месте это обойдётся дешевле, но, безусловно, стоит узнать мнение и расценки у двух-трёх специалистов. (Subaru — популярный автомобиль в Вашингтоне).

Могли ли первые четыре (!) механика действительно не заметить эти протечки или
они ждали, пока ситуация усугубится, в надежде, что я вернусь
за ремонтом?

Вполне вероятно, что первые механики были правы, говоря об отсутствии протечек, но более поздние протечки были вызваны проблемами, возникшими во время поездки в Вашингтон. Маловероятно, что они сделали бы ставку на то, что вы вернётесь с более серьёзной проблемой. Если бы они были недобросовестными, то просто выдумали бы проблему.

При низком уровне масла выделяется тепло, а тепло — враг двигателей, оно может вызвать множество проблем.

Как скоро их нужно будет заменить, если я буду следить за уровнем масла и
не допущу его слишком сильного снижения?

У меня всегда были машины, которые либо протекали, либо расходовали масло. Пока вы бдительно следите за уровнем масла и поддерживаете его в норме, вы можете ездить на такой машине. ( в какой-то степени, если вы расходуете литр масла в день, это непрактично и дорого, но если вы расходуете литр в месяц, то какое-то время можно ездить и так. Если масло попадает в систему охлаждения, это совсем другое дело.)

Они сказали, что у меня протекает прокладка клапанной крышки, что у меня треснули втулки рычагов подвески
и что мне нужно заменить прокладку головки блока цилиндров со стороны водителя из-за
«просачивания». Они сняли видео под машиной и показали мне места
требующие внимания. Затем они назвали мне сумму в 4000 долларов за ремонт.

Повреждённый рычаг подвески — это не та проблема, которую можно отложить. Он является частью системы подвески и может привести к износу или поломке других деталей, неравномерному износу шин, а в случае поломки во время движения — к аварии. В этой статье всё объясняется.

Я бы починил рычаг управления как можно скорее.

Каждые несколько дней проверяйте уровень масла, чтобы понять, сколько его уходит из-за утечек, и делайте пометки. Постелите под машину впитывающие масло коврики в том месте, где вы её паркуете.

Найдите пару независимых сертифицированных ремонтных мастерских, попросите их провести осмотр и предоставить вам расценки. Поговорите с коллегами, почитайте форумы Subaru, проверьте список Angies, спросите на Nextdoor, где можно найти мастерскую Subaru.

Все механики стоят дорого, а дилеры иногда ещё дороже.

Не говорите в автомастерской, что вы отвозили свой Subaru в дилерский центр. Просто скажите, что, по вашему мнению, у вас утечка масла в прокладке головки блока цилиндров или в районе крышки газораспределительного механизма. Так они смогут провести собственную диагностику и решат, что вы разбираетесь в механике лучше, чем кажетесь ;)

Изучите вопрос технического обслуживания автомобилей, возможно, запишитесь на курсы, чтобы

А. Разберитесь в устройстве своего автомобиля и самостоятельно выполняйте техобслуживание, чтобы сэкономить.

Б. Ведите себя увереннее при общении с сотрудником автосервиса/механиком, чтобы не чувствовать себя обманутым. (Знания снизят вероятность обмана, но не устранят её полностью, поэтому стоит прислушаться к мнению других.)