Проблема с кондиционером в Ford F-150 Lariat 2011 года

Муфта компрессора должна включаться, чтобы привести компрессор в движение и включить кондиционер. За муфтой находится катушка, которая действует как магнит, когда получает электрический сигнал для включения компрессора, чтобы притянуть и включить муфту. Со временем катушка может износиться и стать менее эффективной в плане притягивания муфты. Также может быть слишком большой воздушный зазор между компрессором и муфтой, из-за чего муфте сложнее включиться. Может быть и так, и так.

Вы можете попробовать снять муфту компрессора и вынуть регулировочную шайбу (по сути, это небольшая прокладка), чтобы уменьшить воздушный зазор. Если вы введете в Google запрос «зазор в муфте компрессора кондиционера для конкретной модели автомобиля», то сможете узнать, каким должен быть этот воздушный зазор, и проверить его с помощью щупа, чтобы убедиться, что он соответствует техническим требованиям.

Если доступ к компрессору кондиционера есть, можно попробовать слегка постучать по муфте рукояткой отвёртки, молотком или чем-то подобным, пока двигатель работает, а кондиционер включён на максимум, и посмотреть, сработает ли муфта.

Следующим шагом, вероятно, станет замена комплекта сцепления компрессора кондиционера, в который, скорее всего, входят сцепление, катушка и регулировочные шайбы. Стоимость запчастей, вероятно, составит около 200 долларов, поэтому перед этим подумайте о том, чтобы проверить воздушный зазор.

У меня был похожий случай: кондиционер какое-то время не включался, а поскольку компрессор кондиционера находился прямо сверху и был легкодоступен, я мог ударить по нему рукояткой отвёртки, и он сразу включался и снова начинал работать. В конце концов я заменил муфту, как и было сказано, и с тех пор проблем не возникало.