Бритва + два химических коктейля — сработало!

Успех — я много экспериментировал, и, к счастью, результатом стала ещё одна «механика.SE save».

1. Виски

Ты собираешься взять бритвенное лезвие и пойти к машине, так что сначала выпей большой стакан крепкого виски, чтобы успокоить нервы. Я рекомендую Heaven Hill

(если у вас нет такой возможности, подойдёт 18-летний Macallan)

2. Плоское, прямое, незаточенное, квадратное лезвие бритвы

Эксперименты показывают, что подобные вещи НЕ работают:

Снимите и утилизируйте защитное устройство

Тогда...

3. Замочите его в волшебном коктейле из GoofOff и WD40

Я попробовал несколько средств на разных краях. Мне помогло, когда я обработал их обоими средствами: GoofOff и WD.

Я просто вылил огромное количество Goofoff на поверхность / на какое-то кухонное полотенце (ОСТОРОЖНО, МОЖЕТ ВЫТЕЧЬ) и подержал его там некоторое время.

(Как всегда в случае с Goofoff, на самом деле кажется, что вам действительно НЕ нужно «много времени», что это либо работает, либо нет; инструкции говорят о том же.)

Так что залейте туда Goofoff, а затем хорошенько обработайте WD.

В некоторых интернет-советах предлагается наносить химикаты «на края». Я понял, что это практически невозможно. Просто погрузите его в раствор (включая края). Действительно, Goofoff обычно размягчает эти проклятые наклейки, а жалкие верхние пластиковые слои всё равно стираются, так что всё в порядке.

Используйте как можно больше химикатов. Возможно, вам даже стоит попросить друга постоянно распылять WD-40 во время работы.

Конечно, будьте осторожны / протестируйте, но у меня НЕ БЫЛО НИКАКИХ повреждений краски от Goofoff.

4. Следите за тем, чтобы капли не попадали, например, на пластиковые плафоны

Я почти уверен, что одно из этих химических веществ или оба сразу оставят разводы на светлых чехлах — будьте осторожны

У меня это сработало: я просто срезал несколько кусочков, снова замочил, срезал, снова замочил.

Бритвенный станок:

• Кажется, нужно держать его так, чтобы тонкий край лезвия был практически идеально ровным по отношению к поверхности краски

• Просто делайте понемногу за раз (см. ниже). Забудьте о том, чтобы сделать всё сразу. Я сделал около 70 кусочков

• Невероятно, но вы МОЖЕТЕ разместить его буквально «между» вашей машиной и наклейкой. Это работает. Ощущения потрясающие, когда вы оказываетесь внутри

• Одна ошибка — и ты в пролёте. Кажется, здесь либо всё идеально, либо полный провал :/

• Забудьте о перчатках. Если вы чувствительны к прикосновениям, то лучше не делайте этого. Если только вы не нейрохирург, привыкший работать в хирургических перчатках, то эта процедура будет незащищённой

• Вам понадобятся тонкие пальцы, так как задняя часть бритвы будет приподнята над краской всего на несколько миллиметров, чтобы обеспечить нужный угол наклона

• ЗАБУДЬТЕ о том, что «после того, как вы начнёте, она отклеится одним большим куском». Чепуха! (Если бы это была такая простая наклейка, вам бы не понадобилось всё это, вы бы просто поддели её ногтем и потянули.) Моя наклейка отклеилась примерно на 70 кусочков, я считал.

• Это действительно НЕ работает с обычным WD. И это действительно НЕ работает с обычным Goofoff. По моему опыту. У меня и у наклейки «EZRideMotors» — «стикер смерти» — эта комбинация сработала.

5. Другая механика.SE save

Как говорит Джереми Кларксон, знайте, что у вас есть душа. Слава богу, что есть этот сайт.

Совет: лучше бы я бросил кусочек бумаги на бетон, где 70 отвратительных, наверняка токсичных, металлических наклеек заполонили мою подъездную дорожку. На уборку ушло целую вечность.

И, повторюсь, нужно быть очень осторожным, чтобы капли не попали на задние фонари.

Независимо от того, используете ли вы нагрев (как предлагали некоторые) или растворитель (как предлагали другие), чем сильнее вы будете обрабатывать края и углы, тем сложнее будет выполнить операцию.

Приличная пушка на жидком топливе была бы моим первым выбором, и я не имею в виду ту, температура которой колеблется на 100 градусов в ту или иную сторону.

Что касается растворителей, не используйте ничего, что может повредить краску при нанесении на незаметный участок. Я бы начал с чего-то вроде скипидара, который может быть очень эффективным для размягчения клея. Особенно я бы отметил линейку Mykal, поскольку по крайней мере некоторые из этих растворителей являются побочными продуктами переработки цитрусовых и поэтому сравнительно безопасны для окружающей среды.

В любом случае, если есть возможность, начните с угла и либо нагрейте наклейку, либо нанесите растворитель на край клея, и не трогайте его, пока клей не размягчится. Чем больше клея (который на самом деле может представлять собой пропитанную клеем подушечку) останется на наклейке, тем меньше вам придётся потом убирать.

Если вы всё же решите воспользоваться жидкостью для удаления клея от наклеек, вам, возможно, придётся нанести её на край (она может не пропитать поверхность наклейки) и подождать, затем немного потянуть, снова нанести немного жидкости, потянуть, нанести... долгий процесс

Посмотрите, есть ли в ближайшем магазине мойка с электроприводом (я имею в виду устройство промышленного класса с дизельным двигателем, которое удаляет бетон, когда вы используете его при разливе нефти, а не в стиле "положите в это жетон и попробуйте почистить машину теплой водой с мылом, пока не истек двухминутный таймер") - возможно, вода попадет под наклейку, чтобы помочь ей отойти. В качестве альтернативы можно поддеть наклейку острым ножом (канцелярским или бритвенным лезвием) под углом, особенно если наклейка тёплая. Если вы воспользуетесь шлифовальной машинкой, чтобы скруглить углы бритвенного лезвия, вероятность поцарапать краску снизится. Какой бы стороной ни был шлифовальный круг (движущийся вниз), когда он скруглял углы, именно этой стороной его нужно прикладывать к краске, так как шлифовка может сделать обратную сторону круга слегка шероховатой и более подверженной царапинам

.. но похоже, что панель сломана с левой стороны, так что не лучше ли вам как-то заделать или отремонтировать её, что в любом случае потребует перекраски? Возьмите шлифовальную машинку и отшлифуйте всё: наклейку, краску и так далее.. скорее всего, солнце повредило краску вокруг наклейки, так что даже если вы её снимете, призрачный контур будет вас раздражать.. полировка, чтобы избавиться от контура, будет регулярной необходимостью

Попробуйте использовать строительный фен (НЕ фен для волос — он недостаточно горячий).

Если вы повредите лакокрасочное покрытие — что маловероятно, — то в любом случае вам придётся обратиться в автомастерскую.