Резистор двигателя вентилятора пахнет тостером на низких оборотах

Недавно я заменил плату с резисторами двигателя переднего вентилятора на своём Subaru 1995 года выпуска. Все скорости работают нормально, но на двух самых низких скоростях я чувствую запах гари, который почти наверняка исходит от нагретых резисторов. Запах появляется сразу на самой низкой скорости и через несколько секунд на второй самой низкой скорости. Я пытаюсь понять, какой из следующих сценариев наиболее вероятен и как лучше поступить:

1. Запах просто обусловлен тем, что деталь новая, и со временем он выветрится.


2. Плата резисторов BWD неисправна.


3. Двигатель вентилятора потребляет слишком много тока, из-за чего нижние резисторы сильно нагреваются, что в конечном итоге приводит к преждевременному выходу резисторов из строя и возможной опасности возгорания.


4. Проводка закоротила, что привело к аномальному потреблению тока.


5. Где-то в электрической системе возникла другая проблема.

Мне кажется, что варианты 2, 4 и 5 менее вероятны, потому что запах появляется только при двух настройках, но я хотел бы услышать мнение тех, у кого есть опыт решения подобных проблем. Мне также интересно узнать, насколько вероятен вариант 1 и возможен ли вариант 3, поскольку я не выбивал предохранители. Но в целом у меня такие вопросы:

А. Какие сценарии наиболее вероятны?

Б. Не упускаю ли я какие-то другие вероятные причины?

C. Какой способ наиболее экономичен для выявления истинной причины этой проблемы?